[实用新型]车灯防雾总成、车灯

说明书

本实用新型公开了一种车灯防雾总成，包括：壳体，壳体内限定有容纳腔和溢流孔，溢流孔的一端与容纳腔相连，溢流孔的另一端连通壳体的外部；防水透气膜，防水透气膜设于容纳腔与溢流孔之间；电解组件，电解组件设于容纳腔内，电解组件用于电解车灯内的水分子，并将电解生成的氢离子与氧气重新反应形成水分子后，通过防水透气膜逸出；驱动组件，驱动组件设于容纳腔内，驱动组件位于电解组件与防水透气膜之间，驱动组件的一端连接电解组件，驱动组件的另一端连接外部电源。本实用新型的驱动组件能够根据实际的温湿度环境进行控制，使得除雾过程更加智能化，提高了除雾效果。

技术领域

本实用新型属于车灯技术领域，具体涉及一种车灯防雾总成、车灯。

背景技术

目前，汽车灯具内部电子元器件越来越多，灯内湿度过高，一方面会影响电子元器件寿命，另一方面灯罩内侧容易产生雾气，导致客诉，因此需控制汽车灯具内部空气的含水量。当车灯放置在高湿环境中，一段时间后，外界水分子向车灯内部扩散，灯内湿度增大，灯具内部塑料件不断吸收水分；当汽车启动或者点亮车灯，灯内温度升高，受热后的塑料件会释放水分子，这导致车灯内部空气水分进一步增加，容易在车灯灯罩内侧处产生水雾，影响车灯照明效果。现阶段由雾气导致的售后抱怨占很大的比例，因此，如何显著提升灯具防雾性能，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种车灯防雾总成，该车灯防雾总成具有对车灯内部进行智能化除雾的优点。

根据本实用新型实施例的车灯防雾总成，包括：壳体，所述壳体内限定有容纳腔和溢流孔，所述溢流孔的一端与所述容纳腔相连，所述溢流孔的另一端连通所述壳体的外部；防水透气膜，所述防水透气膜设于所述容纳腔与所述溢流孔之间；电解组件，所述电解组件设于所述容纳腔内，所述电解组件用于电解车灯内的水分子，并将电解生成的氢离子与氧气重新反应形成水分子后，通过防水透气膜逸出；驱动组件，所述驱动组件设于所述容纳腔内，所述驱动组件位于所述电解组件与所述防水透气膜之间，所述驱动组件的一端连接所述电解组件，所述驱动组件的另一端连接外部电源。

本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，利用驱动组件驱动电解组件将车灯内的水分子电解，并将电解生成的氢离子与氧气重新反应形成水分子后，通过防水透气膜逸出，驱动组件能够根据实际的温湿度环境进行控制，使得除雾过程更加智能化，提高了除雾效果。

根据本实用新型一个实施例，所述壳体包括旋盖、上壳体和下壳体，所述旋盖上开设有沿厚度方向贯穿的所述溢流孔，所述旋盖与所述上壳体相连，所述防水透气膜设于所述旋盖与所述上壳体之间，所述上壳体远离所述旋盖的一端与所述下壳体相连，所述上壳体和所述下壳体的内部形成有所述容纳腔，所述电解组件设于所述下壳体内部，所述驱动组件设于所述上壳体内部。

根据本实用新型一个实施例，所述上壳体与所述下壳体卡合相连，所述上壳体与所述旋盖卡合相连。

根据本实用新型一个实施例，所述驱动组件包括驱动板、正负极端口和驱动芯片，所述驱动芯片和所述正负极端口均设于所述驱动板上，所述驱动板与外部电源相连，所述正负极端口与所述电解组件相连。

根据本实用新型一个实施例，所述电解组件包括阴极、电解膜和阳极，所述电解膜设于所述阴极与所述阳极之间，所述阳极位于所述阴极远离所述驱动组件的一侧，所述阳极与所述阴极均与所述正负极端口相连。

根据本实用新型一个实施例，所述容纳腔内设有物理干燥剂，所述物理干燥剂用于在不同温度下吸收或释放水分子。

根据本实用新型一个实施例，所述壳体上设置有温湿度传感器，所述温湿度传感器用于检测车灯内的温湿度，所述温湿度传感器与所述驱动组件相连，以将检测到的温湿度发送给所述驱动组件。

根据本实用新型一个实施例，一种车灯，包括上述的车灯防雾总成。