[实用新型]增压器隔热罩

说明书

本申请公开了一种增压器隔热罩，属于汽车部件技术领域，用于提高隔热罩的耐高温程度，提升隔热罩在长时间的工作过程中的工作稳定性，包括外壳和隔热软囊，所述外壳由第一外壳和第二外壳构成，所述第一外壳和第二外壳的内部有壳体腔，所述第一外壳与第二外壳通过铰链机构活动连接，所述第一外壳与第二外壳在远离所述铰链机构的一端设置有相互配合的锁定结构，所述隔热软囊固定在所述第一外壳和第二外壳的内壁，所述隔热软囊的内部为中空腔，所述隔热软囊的后侧壁设置有打气端。本实用通过给隔热罩设置软硬双层结构，使得隔热罩兼具稳定的形状和软接触特性，硬质的金属外壳让隔热罩更耐高温，软性的橡胶内层避免了隔热罩与增压器表面的硬接触。

技术领域

本申请涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种增压器隔热罩。

背景技术

增压器在工作过程中，由于其内部会通过高速的流体，在流体压力升高的过程中，温度也会升高，所以增压器自身的温度也会升高，这个温度当超过了某个安全阈值，发动机箱内的其它机构的工作就会受到影响，虽然机箱内配置了冷却系统，但对于像增压器这样的非常容易升温的机构来说，冷却系统还没反应过来，温度已经升高到损坏临近部件的程度了，隔热罩不但是为了保护增压器免受发动机高温废气的影响，还要防止升温的增压器对其他临近部件产生影响。

所以，汽车厂商一般都会给增压器配置一个隔热罩，但是，现有的增压器隔热罩存在以下缺陷：比如广泛使用的金属隔热罩，虽然能够阻挡高温废气冲击，但是由于金属的导热特性，在长时间的持续工作条件下隔热效果并不理想；还有采用非金属软性材料支撑的隔热罩，虽然具备了更为优越的隔热能力，但是这种材料能够承受的高温相比于金属来说要低得多，且隔热能力不稳定。为了使隔热罩发挥更好隔热效果，这里提出了一种新型的增压器隔热罩。

发明内容

本申请的目的在于，提高隔热罩的耐高温程度，提升隔热罩在长时间的工作过程中的工作稳定性。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：该增压器隔热罩，包括外壳和隔热软囊，所述外壳由第一外壳和第二外壳构成，所述第一外壳和第二外壳的内部有壳体腔，作为外侧隔热结构，所述第一外壳与第二外壳通过铰链机构活动连接，所述第一外壳与第二外壳在远离所述铰链机构的一端设置有相互配合的锁定结构，所述隔热软囊固定在所述第一外壳和第二外壳的内壁，所述隔热软囊的内部为中空腔，作为内侧隔热结构，所述隔热软囊的后侧壁设置有打气端，实现重复充气的功能。

作为一种优选，所述铰链机构包括铰链板、咬合齿和转轴，所述咬合齿固定连接在所述第一外壳和第二外壳的后侧端面，所述咬合齿通过所述转轴与铰链板转动连接，使得第一外壳和第二外壳可以相对转动。

作为一种优选，所述铰链板上开设有通孔，所述打气端穿过所述通孔延伸至铰链板的后侧面，方便与打气筒对接。

作为一种优选，所述第一外壳和第二外壳的外侧面固定连接有加强筋，所述第一外壳、第二外壳和加强筋采用耐热合金制成，用于提升隔热罩的耐高温特性。

作为一种优选，所述第一外壳在远离所述铰链机构的一端固定连接有锁柄，所述第二外壳在远离所述铰链机构的一端固定连接有锁舌，用于与锁柄配合构成锁定结构。

作为一种优选，所述锁柄开设有上下贯通的锁定孔，所述锁舌上开设有若干等距排布的调节孔，所述锁定孔适于与所述调节孔对齐并通过销钉将所述锁柄和锁舌锁定在一起。

作为一种优选，所述隔热软囊有耐热的软性橡胶制成，使得隔热罩与增压器软性连接，所述隔热软囊通过耐热胶粘结在所述第一外壳和第二外壳的内壁，方便操作和安装。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

(1)通过给隔热罩设置软硬双层结构，使得隔热罩兼具稳定的形状和软接触特性，硬质的金属外壳让隔热罩更耐高温，软性的橡胶内层避免了隔热罩与增压器表面的硬接触；