[实用新型]一种上下合模式支重轮侧盖砂箱模具结构

说明书

本实用新型公开一种上下合模式支重轮侧盖砂箱模具结构，包括上砂箱和下砂箱，上砂箱中形成有上型腔，下砂箱中形成有下型腔，上砂箱上一体成型有凸模部，凸模部被配置为能够适配嵌入到下砂箱的下型腔中以使下型腔能用于成型支重轮侧盖的主体下部及位于主体下部底端的圆盘底座，且上型腔和下型腔中分别一体成型有上下对应设置的上砂芯和下砂芯，且上砂箱和下砂箱被配置为相对支重轮侧盖产品为上下方向合模。本实用新型的上砂芯和下砂芯分别一体成型于上砂箱和下砂箱中，使其成型位置以及配合精度高，有利于提高支重轮侧盖的轴向通孔成型质量，降低轴孔错模、偏心等缺陷的产生，进而有效提高支重轮侧盖产品的生产质量。

技术领域

本实用新型涉及浇铸模具技术领域，具体涉及一种上下合模式支重轮侧盖砂箱模具结构。

背景技术

如附图13至附图20所示，为现有一种相对支重轮侧盖产品为左右合模式的支重轮侧盖砂箱模具以及利用该砂箱模具生产制造的支重轮侧盖，在生产附图17、附图18所示的支重轮侧盖产品时，需要在，需要在如附图15所示砂箱模具的型腔中手工置入预制好的砂芯，如此才能在支重轮侧盖产品中形成上下贯通主体的轴向通孔，而人工地在砂箱的型腔中放置砂芯一方面影响生产效率，另一方面还容易产生轴孔错模、偏心等缺陷而造成支重轮侧盖产品质量差的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种上下合模式支重轮侧盖砂箱模具结构，其主要解决的是现有技术中在支重轮侧盖砂箱模具的型腔中需人工手动放置砂芯，进而导致支重轮侧盖产品的生产效率低下的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种上下合模式支重轮侧盖砂箱模具结构，包括上砂箱和下砂箱，上砂箱中形成有用于成型支重轮侧盖的主体上部的上型腔，下砂箱中形成有与上型腔对应设置的下型腔，且上砂箱上一体成型有凸模部，凸模部被配置为在上砂箱和下砂箱合模时能够适配嵌入到下砂箱的下型腔中以使下型腔能用于成型支重轮侧盖的主体下部及位于主体下部底端的圆盘底座，且上型腔和下型腔中分别一体成型有上下对应设置的上砂芯和下砂芯，以使通过上砂芯和下砂芯的配合能在支重轮侧盖中形成上下贯穿主体上部、主体下部和圆盘底座的轴向通孔，且上砂箱和下砂箱被配置为相对支重轮侧盖产品为上下方向合模。

进一步，支重轮侧盖包括由主体上部和主体下部组成的主体以及位于主体下部底端的圆盘底座，且在主体上端两侧分别形成有对称地朝两侧方向凸伸的弧形耳部，定义两弧形耳部的各弧形外侧顶点的连线所处平面为虚拟分割面，主体中位于虚拟分割面之上的部分为主体上部，主体中位于虚拟分割面之下的部分为主体下部。

进一步，上砂箱中形成有四个上型腔及若干分别与各上型腔对应设置的凸模部和上砂芯，下砂箱中形成有四个分别与各上型腔上下对应设置的下型腔及下砂芯。

进一步，在上砂箱的顶部设置有下型腔及位于下型腔中的下砂芯，在上砂箱的底部设置有与上砂箱顶部上的下型腔上下对应设置的上型腔及相应的凸模部和上砂芯，下砂箱的结构与上砂箱的结构一致。

基于同一实用新型构思，本实用新型还提供了一种砂箱制造方法，应用于制造以上任一所述的上下合模式支重轮侧盖砂箱模具结构，包括如下步骤：S1，首先根据支重轮侧盖的主体上部及圆盘底座的顶面的外形结构及尺寸大小预制一块能在砂箱中产生相应的上型腔、凸模部及上砂芯结构的下模板，同时，根据支重轮侧盖的主体下部及圆盘底座周侧面及底面的外形结构及尺寸大小预制一块能在砂箱中产生相应的下型腔及下砂芯结构的上模板；S2，下模板与上模板上下对应设置，并通过造型机制出若干在顶部形成有下型腔及下砂芯且在底部形成有相应的上型腔、凸模部和上砂芯的砂箱结构，以使任意两个砂箱结构可以组合形成一套成型模具结构。

进一步，用于制造砂箱的造型机为迪沙C3造型机。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：