[实用新型]一种新能源汽车电池集中管理输送装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池集中管理输送装置，涉及新能源技术领域，包括支撑架，所述支撑架的内部转动连接有输送滚轴，且输送滚轴的外侧设置有第一输送带，所述输送滚轴的末端固定有小齿轮，所述支撑架的一侧固定有固定架，且固定架的一端固定有电机，所述电机的输出端固定有拨轮，且拨轮的外侧固定有多组凸齿，其中一组所述输送滚轴的外侧固定有顶齿轮。本实用新型通过电机带动拨轮转动，使拨轮带动凸齿卡入顶齿轮和左齿轮，使顶齿轮和左齿轮同时顺时针转动，利用左齿轮和右齿轮的相互啮合，使右齿轮逆时针转动，便于在电池向右输送时，使转动的第二输送带带动放置橡胶板转动的同时进行电池的支撑。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车电池集中管理输送装置。

背景技术

新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，随着国家政策的大力推广、汽车市场上纷纷投入的新能源汽车，使得新能源汽车占据了汽车领域的大部分地位，已经成为了我们未来出行的重要工具，在新能源汽车快速发展的同时，其周边产业也被带动了起来，新能源汽车电池就是重要的一项。

在进行新能源电池的配套生产过程中，需要对电池进行输送处理，以往的电池利用输送设备进行输送后，电池之间相互碰撞造成损坏，给集中管理造成麻烦。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电池集中管理输送装置，以解决电池输送中，存储碰撞杂乱，不易管理的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池集中管理输送装置，包括支撑架，所述支撑架的内部转动连接有输送滚轴，且输送滚轴的外侧设置有第一输送带，所述输送滚轴的末端固定有小齿轮，所述支撑架的一侧固定有固定架，且固定架的一端固定有电机，所述电机的输出端固定有拨轮，且拨轮的外侧固定有多组凸齿，其中一组所述输送滚轴的外侧固定有顶齿轮，所述固定架的一侧设置有管理架，且管理架的内部转动连接有连接轴，所述连接轴的外侧分别固定有左齿轮和右齿轮，所述连接轴的外侧设置有第二输送带，且第二输送带的外侧固定有多组放置橡胶板。

优选地，所述凸齿与顶齿轮和左齿轮相互啮合，所述左齿轮和右齿轮相互啮合。

优选地，多组所述放置橡胶板呈倾斜结构。

优选地，所述小齿轮的外侧设置有链条，多组所述小齿轮通过链条转动连接。

优选地，所述管理架的一端设置有通孔，且放置橡胶板的顶部与通孔相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过电机带动拨轮转动，使拨轮带动凸齿卡入顶齿轮和左齿轮，使顶齿轮和左齿轮同时顺时针转动，利用左齿轮和右齿轮的相互啮合，使右齿轮逆时针转动，便于在电池向右输送时，使转动的第二输送带带动放置橡胶板转动的同时进行电池的支撑；

2、本实用新型通过管理架上的左齿轮和凸齿的相互啮合，便于使第一输送带和第二输送带同时运动，移开存有电池的管理架，便于进行其他管理架的顶入，方便继续输送存储。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型管理架的结构示意图；

图3为本实用新型管理架的侧视图；

图4为本实用新型第二输送带的结构示意图。

图中：1、支撑架；2、输送滚轴；3、第一输送带；4、小齿轮；5、链条；6、固定架；7、电机；8、拨轮；9、凸齿；10、顶齿轮；11、管理架；12、连接轴；13、左齿轮；14、右齿轮；15、第二输送带；16、放置橡胶板；17、通孔。

具体实施方式