[实用新型]一种新能源汽车电池集中管理输送装置有效
申请号: | 202220201158.5 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN217229118U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 范明静 | 申请(专利权)人: | 范明静 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G17/12;B65G17/26;B65G17/34;B65G23/22;B65G23/24 |
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地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 集中 管理 输送 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池集中管理输送装置,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)的内部转动连接有输送滚轴(2),且输送滚轴(2)的外侧设置有第一输送带(3),所述输送滚轴(2)的末端固定有小齿轮(4),所述支撑架(1)的一侧固定有固定架(6),且固定架(6)的一端固定有电机(7),所述电机(7)的输出端固定有拨轮(8),且拨轮(8)的外侧固定有多组凸齿(9),其中一组所述输送滚轴(2)的外侧固定有顶齿轮(10),所述固定架(6)的一侧设置有管理架(11),且管理架(11)的内部转动连接有连接轴(12),所述连接轴(12)的外侧分别固定有左齿轮(13)和右齿轮(14),所述连接轴(12)的外侧设置有第二输送带(15),且第二输送带(15)的外侧固定有多组放置橡胶板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池集中管理输送装置,其特征在于:所述凸齿(9)与顶齿轮(10)和左齿轮(13)相互啮合,所述左齿轮(13)和右齿轮(14)相互啮合。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池集中管理输送装置,其特征在于:多组所述放置橡胶板(16)呈倾斜结构。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池集中管理输送装置,其特征在于:所述小齿轮(4)的外侧设置有链条(5),多组所述小齿轮(4)通过链条(5)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池集中管理输送装置,其特征在于:所述管理架(11)的一端设置有通孔(17),且放置橡胶板(16)的顶部与通孔(17)相连通。
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