[实用新型]一种不易撕裂的新能源汽车用柔性电路板

说明书

本实用新型公开了一种不易撕裂的新能源汽车用柔性电路板，包括固定板，所述固定板顶部四角位置均贯穿并设置有凹槽，所述固定板底部固定连接有绝缘板，所述绝缘板顶部左右两侧均贯穿固定连接有滑槽。本实用新型中，在使用时，将电路板本体放入两个滑槽之间，从而两个滑槽可对电路板本体进行保护，以免出现磕磕碰碰的现象，电路板本体后端设置有散热块与散热片，散热片可对电路板本体进行散热，以免电路板本体长时间工作会出现短路的现象，此款电路板本体采用多种分层材质组成，分别为：加固层、绝缘层、阻燃层以及耐热层，此款电绝缘板本体具有较好的耐热性、耐腐蚀性以及坚韧性，从而可大大延长电路板本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电路板的技术领域，尤其涉及一种不易撕裂的新能源汽车用柔性电路板。

背景技术

柔性电路板又称“软板”，是用柔性的绝缘基材制成的印刷电路，柔性电路提供优良的电性能，能满足更小型和更高密度安装的设计需要，也有助于减少组装工序和增强可靠性，柔性电路板是满足电子产品小型化和移动要求的唯一解决方法，可以自由弯曲、卷绕、折叠，可以承受数百万次的动态弯曲而不损坏导线，可依照空间布局要求任意安排，并在三维空间任意移动和伸缩，从而达到元器件装配和导线连接的一体化；柔性电路板可大大缩小电子产品的体积和重量，适用电子产品向高密度、小型化、高可靠方向发展的需要。

中国专利文献202120385931.3公开了一种柔性电路板，涉及工业电路板领域。一种柔性电路板，包括板体，板体顶面左侧开设有第一磁性扣两个，且第一磁性扣顶部安装有磁性块，磁性块右侧顶部固定安装有固定块，板体左侧上部安装有第一分块，且固定块底面位于第一分块顶面，第一分块右侧底部安装有第二分块，且第二分块左下侧安装有芯片，芯片底面与板体顶面固定连接，板体外壁面上侧安装有第三分块，且第三分块顶面两侧开设有第一安装孔两个，第三分块底部开设有边块，且边块两侧壁面分别连接与第三分块和板体外壁面一侧，边块右下侧安装有第四分块。本实用新型解决了传统电路板柔性差，不能弯曲连接以及分块数量少的问题。该专利不具备散热装置，电路板长时间使用难免会出现发热的现象，如无法及时地散热，难免会造成电路板短路的现象，且该专利的电路板采用的材质较为单一，长时间使用容易出现断裂的现象，从而大大缩短了电路板的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种不易撕裂的新能源汽车用柔性电路板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种不易撕裂的新能源汽车用柔性电路板，包括固定板，所述固定板顶部四角位置均贯穿并设置有凹槽，所述固定板底部固定连接有绝缘板，所述绝缘板顶部左右两侧均贯穿固定连接有滑槽，两个所述滑槽之间滑动连接有电路板本体，两个所述滑槽后端固定连接有散热块，所述电路板本体顶部内侧设置有加固层，所述加固层内侧设置有绝缘层，所述绝缘层内侧设置有阻燃层。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述凹槽内均贯穿并螺纹连接有安装螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热块后端固定连接有均匀分布的散热片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加固层采用氯丁橡胶材质。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述绝缘层采用聚全氟乙丙烯材质。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述阻燃层采用聚苯硫醚材质。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电路板本体底部内侧设置有耐热层且耐热层采用丁基橡胶材质。

本实用新型具有如下有益效果：