[实用新型]特殊换热器装入检测壳体内专用工装有效
申请号: | 202220194207.7 | 申请日: | 2022-01-24 |
公开(公告)号: | CN217005495U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 韩正泰;王礼远 | 申请(专利权)人: | 上海齐达重型装备有限公司 |
主分类号: | F28F9/18 | 分类号: | F28F9/18;F28F9/02;F28F11/00;B62D63/02;G01M3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201411 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特殊 换热器 装入 检测 壳体 专用 工装 | ||
本实用新型涉及石油化工技术领域,尤其是特殊换热器装入检测壳体内专用工装,包括检测组件、特殊换热器组件和移动小车,所述特殊换热器组件位于检测组件的内部,所述移动小车对特殊换热器组件进行支撑移动,所述检测组件包括检测壳体,所述检测壳体的两端固定安装有密封环,所述密封环的一侧通过螺栓安装有密封挡环,所述管板位于密封环和密封挡环的内部,所述密封环的内部与管板抵触,所述检测壳体的两侧分别安装有进气管和压力管,所述压力管的一端安装有压力表。本实用新型通过移动小车的设计,能够方便快捷的将特殊换热器组件移动放入检测组件中,能够大大提高工作效率,使用方便,安全可靠,值得大力推广使用。
技术领域
本实用新型涉及石油化工技术领域,尤其涉及特殊换热器装入检测壳体内专用工装。
背景技术
换热器是石油、化工最常用设备,而有些换热器结构十分特殊,换热器本身不带壳体,两件管板与各自的封头为焊接结构,使封头内的管板与换热管为隐蔽焊缝,因此管板与封头封闭焊接前,对管板与换热管焊缝检查十分重要,且必须要确保其每个换热管头焊缝质量十分可靠,否则将会带来十分严重的后果。
由于换热器较长,直径较大,其结构特殊,检测壳体工装的法兰密封口内径与换热器管板外径的单侧间隙仅11mm,因此无法用行车将换热器直接吊入检测壳体内,为此需设计专用工装来解决换热器与检测壳体的安装问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的特殊换热器装入检测壳体内专用工装。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计特殊换热器装入检测壳体内专用工装,包括检测组件、特殊换热器组件和移动小车,所述特殊换热器组件位于检测组件的内部,所述移动小车对特殊换热器组件进行支撑移动;
所述特殊换热器组件包括两个管板,两个所述管板之间焊接有多个换热管,两个所述管板之间还焊接有连通换热管,所述连通换热管的一端贯穿管板,右侧所述管板的上部焊接有吊耳;
所述检测组件包括检测壳体,所述检测壳体的两端固定安装有密封环,所述密封环的一侧通过螺栓安装有密封挡环,所述管板位于密封环和密封挡环的内部,所述密封环的内部与管板抵触,所述检测壳体的两侧分别安装有进气管和压力管,所述压力管的一端安装有压力表。
优选的,所述移动小车包括面板,所述面板的上表面与管板的外表面匹配,所述面板的下表面两侧均安装有四组轮板,每组所述轮板之间安装有轴承轮子,所述轴承轮子与检测壳体抵触。
优选的,所述面板的上表面两侧安装有挡条,所述管板位于两个所述挡条之间。
优选的,所述面板的两侧为12.5°的斜面,两侧所述轴承轮子之间的夹角为25°。
本实用新型提出的特殊换热器装入检测壳体内专用工装,有益效果在于:本实用新型通过移动小车的设计,能够方便快捷的将特殊换热器组件移动放入检测组件中,能够大大提高工作效率,使用方便,安全可靠,值得大力推广使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的特殊换热器装入检测壳体内专用工装检测时结构示意图;
图2为本实用新型提出的特殊换热器装入检测壳体内专用工装检测前组装结构示意图;
图3为本实用新型提出的特殊换热器装入检测壳体内专用工装检测组件结构示意图;
图4为本实用新型提出的特殊换热器装入检测壳体内专用工装特殊换热器组件结构示意图;
图5为本实用新型提出的特殊换热器装入检测壳体内专用工装移动小车结构示意图;
图6为本实用新型提出的特殊换热器装入检测壳体内专用工装面板侧视图结构示意图;
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