[实用新型]一种新型夹紧装置有效
申请号: | 202220193585.3 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN216781094U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 潘勇;孙中春;赵家彬;邹文鑫 | 申请(专利权)人: | 云南卓沛科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 650000 云南省昆明市高*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 夹紧 装置 | ||
1.一种新型夹紧装置,其特征在于:包括机架(1),所述机架(1)包括互相垂直的安装基板(11)和底板(12),所述安装基板(11)的中间处相对立设有两个支座(14),所述支座(14)的外侧设有铰接座(15),所述安装基板(11)的中间处设有双输出轴电机(2),所述双输出轴电机(2)的左右两侧分别通过鼓形联轴器(3)连接有丝杠升降机(4),两个所述丝杠升降机(4)的丝杠(42)前端处连接有推板(5),所述推板(5)前侧壁两端均通过螺钉固定有推正座(6),所述推正座(6)内侧活动设有夹紧块(7),所述夹紧块(7)与所述推正座(6)的前端之间连接有摇杆(8),两组相对立设置的装置对称作业,用于对无动力车(9)进行四角夹紧。
2.根据权利要求1所述的新型夹紧装置,其特征在于:所述底板(12)的后端焊接固定在所述安装基板(11)的正面下端处,所述安装基板(11)与所述底板(12)之间并排设有至少两根斜撑杆(13),所述斜撑杆(13)的两端分别焊接固定在所述安装基板(11)的正面和所述底板(12)的顶面上,所述斜撑杆(13)位于所述丝杠升降机(4)的下方处。
3.根据权利要求2所述的新型夹紧装置,其特征在于:所述支座(14)的后端通过螺钉固定在所述安装基板(11)上,所述铰接座(15)通过螺栓固定在所述支座(14)朝外的侧壁上,两个所述支座(14)均布设于两根斜撑杆(13)之间。
4.根据权利要求1所述的新型夹紧装置,其特征在于:所述双输出轴电机(2)的左右两端均设有电机轴(21),所述双输出轴电机(2)的一端通过螺栓固定有电机座(22),所述电机座(22)通过螺钉固定在所述安装基板(11)上。
5.根据权利要求4所述的新型夹紧装置,其特征在于:所述丝杠升降机(4)内部设有互相垂直啮合的输入轴(41)和丝杠(42),所述输入轴(41)呈左右走向,所述丝杠(42)呈前后走向,所述丝杠升降机(4)与所述安装基板(11)之间夹设有垫块(43),所述丝杠(42)的后端依次贯穿所述垫块(43)和所述安装基板(11)后延伸到后外侧。
6.根据权利要求5所述的新型夹紧装置,其特征在于:所述鼓形联轴器(3)的一端与所述电机轴(21)轴连接,所述鼓形联轴器(3)的另一端与其位置相对应的所述输入轴(41)轴连接。
7.根据权利要求5所述的新型夹紧装置,其特征在于:所述丝杠(42)的前端通过轴承转动连接在所述推板(5)上,所述推正座(6)的后端通过螺钉固定在所述推板(5)上。
8.根据权利要求1所述的新型夹紧装置,其特征在于:所述推正座(6)左右贯通,所述推正座(6)的前端通过螺钉固定有推正块(61)。
9.根据权利要求8所述的新型夹紧装置,其特征在于:所述夹紧块(7)的厚度小于或等于所述推正座(6)的内高,所述夹紧块(7)的内端通过铰接轴(71)铰接在所述铰接座(15)上。
10.根据权利要求9所述的新型夹紧装置,其特征在于:所述摇杆(8)的前端通过销轴铰接在所述推正座(6)的内部靠近前端处,所述摇杆(8)的后端通过销轴铰接在所述夹紧块(7)的中间处。
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