[实用新型]一种汽车排气管用卡箍

权利要求书

1.一种汽车排气管用卡箍，其特征在于：包括可以合围成一完整圆形的第一弧形板(1)和第二弧形板(2)，所述第一弧形板(1)和第二弧形板(2)呈镜像对称设置，所述第一弧形板(1)的内壁上设有至少一个内凹的第一限位槽(12)，所述第一限位槽(12)内安装有第一减震块(13)，所述第一减震块(13)的表面覆盖有第一内衬板(14)，所述第一弧形板(1)上设有第一穿孔(15)，所述第一穿孔(15)从第一弧形板(1)的外侧表面穿透至第一内衬板(14)的内侧表面，所述第一穿孔(15)内嵌入有第一螺栓(16)，所述第一螺栓(16)的头部在第一弧形板(1)的内侧，所述第一螺栓(16)的尾部从第一穿孔(15)延伸至第一弧形板(1)的外壁的外侧，所述第一螺栓(16)的尾部设有第一螺母(17)，所述第一内衬板(14)的内壁上位于第一穿孔(15)的边缘设有可供第一螺栓(16)的头部嵌入的第一圆形凹槽(18)；所述第二弧形板(2)的内壁上设有至少一个内凹的第二限位槽(22)，所述第二限位槽(22)内安装有第二减震块(23)，所述第二减震块(23)的表面覆盖有第二内衬板(24)，所述第二弧形板(2)上设有第二穿孔(25)，所述第二穿孔(25)从第二弧形板(2)的外侧表面穿透至第二内衬板(24)的内侧表面，所述第二穿孔(25)内嵌入有第二螺栓(26)，所述第二螺栓(26)的头部在第二弧形板(2)的内侧，所述第二螺栓(26)的尾部从第二穿孔(25)延伸至第二弧形板(2)的外壁的外侧，所述第二螺栓(26)的尾部设有第二螺母(27)，所述第二内衬板(24)的内壁上位于第二穿孔(25)的边缘设有可供第二螺栓(26)的头部嵌入的第二圆形凹槽(28)；所述第一减震块(13)、第一内衬板(14)、第二减震块(23)以及第二内板板均为弧形；第一圆形凹槽(18)与第一螺栓(16)的头部均为六边形状，所述第二圆形凹槽(28)与第二螺栓(26)的头部均为六边形状。