[实用新型]一种测试安全带车感带感性能的装置

说明书

本实用新型公开了一种测试安全带车感带感性能的装置，包括呈竖向布置的角度摇摆基座，其在旋转电机的作用下产生向左或向右的转向，并且旋转电机的主体部分通过滑轨滑块件连接于测试架上；仿形夹具，设于所述角度摇摆基座的外侧下部，其用于固定卷收器，并且从固定好的卷收器内拉出的织带的延伸方向平行于角度摇摆基座的延伸方向；织带绕设件，呈垂直设置在所述角度摇摆基座的外侧上部；拉动模拟组件，用于模拟将织带从卷收器内拉出的动作过程。本实用新型的目的在于提供一种测试安全带车感带感性能的装置，具有测试效果好，测试效率及精度高的特点。

技术领域

本实用新型涉及安全带测试技术领域，尤其是涉及一种测试安全带车感带感性能的装置。

背景技术

安全带组件，包括汽车安全带及其带收放器，是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。

为了保证汽车安全保险机构中的卷收器在实际使用时能安全可靠的保护人体，在卷收器投入实际应用前需要对其进行车感和带感性能的长时间疲劳测试；其中，车感是指卷收器的设定倾斜角度，在行驶过程中车体的倾斜角度大于卷收器的设定倾斜角度时，卷收器会自动将织带锁死，从而将乘坐者牢牢锁定在座椅上，以达到安全保护的效果，而带感是指卷收器的设定前冲加速度值，在行驶过程中紧急刹车时，汽车座椅上的人会在瞬间产生前冲加速度，并由人体传递至卷收器，当传递至卷收器的前冲加速度值大于卷收器的设定前冲加速度值时卷收器会自动将织带锁死，从而把乘坐者牢牢锁定在座椅上，以达到安全保护的效果。目前安全带车感带感性能测量装置结构复杂，试验普遍耗时长且成本高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种测试安全带车感带感性能的装置，具有测试效果好，测试效率及精度高的特点。

为实现上述目的，本实用新型采用以下内容：

一种测试安全带车感带感性能的装置，包括：呈竖向布置的角度摇摆基座，其在旋转电机的作用下产生向左或向右的转向，并且旋转电机的主体部分通过滑轨滑块件连接于测试架上；仿形夹具，设于所述角度摇摆基座的外侧下部，其用于固定卷收器，并且从固定好的卷收器内拉出的织带的延伸方向平行于角度摇摆基座的延伸方向；织带绕设件，呈垂直设置在所述角度摇摆基座的外侧上部；拉动模拟组件，用于模拟将织带从卷收器内拉出的动作过程。

优选的是，于所述测试架的外壁设置180°角度刻度盘，并于所述角度摇摆基座的顶端中间位置设置指标头；在测试前的准备阶段，所述指标头的轴线与180°角度刻度盘的中心线重合。

优选的是，所述仿形夹具包括固定夹部以及活动夹部，所述固定夹部固设于角度摇摆基座上，所述活动夹部通过夹紧气缸连接于角度摇摆基座，并且活动夹部在夹紧气缸的作用下靠近或者远离固定夹部。

优选的是，所述织带绕设件包括织带导向杆，以及平行间隔设于织带导向杆上的两个限位部。

优选的是，所述拉动模拟组件包含有：下座，设于所述测试架的外壁，并且其与所述织带绕设件基本上齐平，所述下座内通过步进电机可旋转地设置主动轮；上座，设于所述下座的上方，并且其与所述下座之间留有间距，所述上座内通过提升气缸设置有可上下位移的辅架，且所述辅架上可转动地设置有与主动轮相配合的随动轮。

优选的是，所述上座或者下座的后侧端上配置有感应光电探头。

优选的是，所述拉动模拟组件的下方安装有敞口的织带料盒，并且所述织带料盒的顶部加高设计。

根据本实用新型的测试装置，由角度摇摆基座、旋转电机、拉动模拟组件进行车感测试，由拉动模拟组件和滑轨滑块件进行带感测试，两种测试均通过拉动模拟组件的拉扯力实现测试，集合角度测试与倾斜测试于一体，满足了汽车安全带车感带感性能测试的应用需求。另外，本申请的测试装置结构简单、操作方便、成本低廉，节省了人力物力。

附图说明