[实用新型]一种烟灰收集装置及船舶排气系统有效

专利信息
申请号: 202220189655.8 申请日: 2022-01-24
公开(公告)号: CN216778298U 公开(公告)日: 2022-06-21
发明(设计)人: 蒋鸿海;李伟增;雒文璐 申请(专利权)人: 广船国际有限公司
主分类号: B01D47/02 分类号: B01D47/02;F01N3/04;F01N3/06;B63J2/06;B63J2/10
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 吴萌
地址: 511462 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 烟灰 收集 装置 船舶 排气 系统
【说明书】:

实用新型涉及船舶技术领域,尤其涉及一种烟灰收集装置及船舶排气系统。所述烟灰收集装置包括收集壳体和溢流管,收集壳体包括筒体和底板,筒体用于接收排气管的泄放管排出的烟灰或雨水,底板可拆卸地密封固定在筒体下端,便于将底板拆卸下来进行清理,提高工作效率;溢流管连接于筒体侧壁上,当筒体内的烟灰和雨水混合物达到溢流管的位置时,筒体内的液体能够从溢流管处排出。所述烟灰收集装置能够满足船舶排气系统的烟灰及雨水收集需求,结构简单,体积重量小,成本低,便于推广应用。所述船舶排气系统通过应用上述烟灰收集装置,通过应用上述烟灰收集装置,能够收集排气产生的烟灰及雨水,提高船舶机舱的空间利用率,节约制造和营运成本。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域,尤其涉及一种烟灰收集装置及船舶排气系统。

背景技术

船舶柴油机或者锅炉等设备在燃烧燃油之后,通过排气管向大气中排放废气。由于燃烧不充分产生的烟灰、排气管末端开口导致雨水滴落,因此,机舱内部需要设置烟灰收集装置用来收集烟灰和雨水。目前通用的烟灰收集装置一般为闭式的长方体结构,采用Q235-A钢板焊接而成,并附加透气头、高液位报警、人孔盖等附件,容积达到3m3~5m3

由于船舶柴油机技术的进步和清洁燃油的推广运用,排气系统所产生的烟灰量已经减少。而现有的烟灰收集装置,其容积过大,柜体过于复杂和沉重,附属配件多,材料成本和人工成本都很大。不利于减轻船舶空船重量和控制船舶制造成本。

因此,亟待需要一种烟灰收集装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种烟灰收集装置,以解决传统的烟灰收集装置体积大、质量重和成本高的问题。

本实用新型的另一个目的在于提供一种船舶排气系统,通过应用上述烟灰收集装置,能够收集排气产生的烟灰及雨水,提高船舶机舱的空间利用率,节约制造和营运成本。为实现上述目的,提供以下技术方案:

一方面,提供了一种烟灰收集装置,包括:

收集壳体,包括筒体和可拆卸地密封固定在所述筒体下端的底板,所述筒体用于接收排气管的泄放管排出的烟灰或雨水;

溢流管,连接于所述筒体侧壁上,用于使所述筒体内的液体排出。

作为所述烟灰收集装置的可选方案,所述筒体的下端设置有第一连接法兰,所述底板为盲板法兰,所述第一连接法兰和所述盲板法兰可拆卸地密封固定连接。

作为所述烟灰收集装置的可选方案,所述筒体的下端设置有第一连接法兰,所述底板上设有第二连接法兰,所述第一连接法兰和所述第二连接法兰可拆卸地密封固定连接。

作为所述烟灰收集装置的可选方案,所述筒体采用标准规格的金属管,所述第一连接法兰焊接于所述筒体上。

作为所述烟灰收集装置的可选方案,所述筒体和所述底板之间设有垫片。

作为所述烟灰收集装置的可选方案,所述溢流管的出口端设有第三连接法兰,所述第三连接法兰通过管路连接入机舱污水井内。

作为所述烟灰收集装置的可选方案,所述筒体的直径为D1,所述泄放管的直径为D2,D1>3D2

作为所述烟灰收集装置的可选方案,所述筒体的底部设置有排泄管,所述排泄管上设有排泄阀。

另一方面,提供了一种船舶排气系统,包括如上所述的烟灰收集装置。

作为所述船舶排气系统的可选方案,所述烟灰收集装置的数量为多个。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

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