[实用新型]一种装配式高站台安装工具车有效
申请号: | 202220188430.0 | 申请日: | 2022-01-24 |
公开(公告)号: | CN216969721U | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 郭纪飞;张贞旺;谢鹤松;陈双军;许振欣;杨国龙;高臻;韩扬 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化局集团有限公司;中铁电气化局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/06 |
代理公司: | 北京快易权知识产权代理有限公司 11660 | 代理人: | 衣秀丽 |
地址: | 100036 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 站台 安装 工具车 | ||
本实用新型公开了工具车技术领域的一种装配式高站台安装工具车,包括底座,底座的上端面固定连接有固定框,底座的上端面一侧位置固定连接有把手,底座的内部设置有驱动机构;驱动机构包括有槽体、滑杆、轴承座、锥齿轮二、锥齿轮一、连接杆、框体、锥齿轮三、锥齿轮四与手柄,槽体开设在底座的内部,滑杆转动插接在底座的内部,锥齿轮二固定连接在滑杆的一端面,锥齿轮三固定连接在滑杆的另一端面,轴承座套接在滑杆的外部,轴承座固定连接在槽体的内部,锥齿轮一与锥齿轮二啮合,连接杆固定连接在锥齿轮一的下端面,能够更好的方便工作人员通过装置进行运输货物,便于对装置进行控制,大大提高操作的便捷性,较为实用。
技术领域
本实用新型涉及工具车技术领域,具体为一种装配式高站台安装工具车。
背景技术
针对有柱雨棚站台加高工程,在地道位置上空间非常狭窄,大多通过移动车在已施工的高站台上行走,运输安装模块,完成施工操作。
现有的高站台安装工具车在使用的过程中由于空间的限位,需要对装置的前进方向进行较好的控制,推动的过程中难以有效避免装置的行走偏差造成无法继续行走的情况,不方便对物品进行运输转移,使用存在弊端,基于此,本实用新型设计了一种装配式高站台安装工具车以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装配式高站台安装工具车,以解决上述背景技术中提出的在使用的过程中由于空间的限位,需要对装置的前进方向进行较好的控制,推动的过程中难以有效避免装置的行走偏差造成无法继续行走的情况,不方便对物品进行运输转移。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种装配式高站台安装工具车,包括底座,所述底座的上端面固定连接有固定框,所述底座的上端面一侧位置固定连接有把手,所述底座的内部设置有驱动机构;
所述驱动机构包括有槽体、滑杆、轴承座、锥齿轮二、锥齿轮一、连接杆、框体、锥齿轮三、锥齿轮四与手柄,所述槽体开设在底座的内部,所述滑杆转动插接在底座的内部,所述锥齿轮二固定连接在滑杆的一端面,所述锥齿轮三固定连接在滑杆的另一端面,所述轴承座套接在滑杆的外部,所述轴承座固定连接在槽体的内部,所述锥齿轮一与锥齿轮二啮合,所述连接杆固定连接在锥齿轮一的下端面,所述框体固定连接在连接杆的下端面,通过手柄带动锥齿轮四进行转动,进而通过与锥齿轮三的啮合带动滑杆转动,通过轴承座能够对滑杆进行支撑稳定,滑杆转动带动锥齿轮二转动,锥齿轮二通过啮合带动锥齿轮一进行转动,于是便能够带动连接杆进行转动,进而便可带动框体进行角度偏转,于是便能够对前轮的角度进行调整,进而便能够改变装置的前进方向。
优选的,所述锥齿轮四与锥齿轮三啮合,所述底座的一侧面固定连接有支撑板,所述锥齿轮四上端面的旋转杆转动贯穿在支撑板的内部。
优选的,所述手柄固定连接在旋转杆的上端面。
优选的,所述框体的内部设置有前轮,所述底座的下端面一侧设置有后轮。
优选的,所述连接杆转动贯穿在底座的内部。
优选的,所述滑杆与底座之间设置有轴承,能够较好的保证滑杆的稳定转动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过手柄带动锥齿轮四进行转动,进而通过与锥齿轮三的啮合带动滑杆转动,通过轴承座能够对滑杆进行支撑稳定,滑杆转动带动锥齿轮二转动,锥齿轮二通过啮合带动锥齿轮一进行转动,于是便能够带动连接杆进行转动,进而便可带动框体进行角度偏转,于是便能够对前轮的角度进行调整,进而便能够改变装置的前进方向,通过手柄不同方向和不同程度的转动能够对装置的前进方向和前进方向的角度大小均进行控制,能够更好的方便工作人员通过装置进行运输货物,便于对装置进行控制,大大提高操作的便捷性,较为实用。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
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