[实用新型]一种便于安装的汽车转向球壳有效
申请号: | 202220183198.1 | 申请日: | 2022-01-21 |
公开(公告)号: | CN217107823U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 林童 | 申请(专利权)人: | 浙江童氏汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16F15/04;B60G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 安装 汽车 转向 | ||
本申请涉及了一种便于安装的汽车转向球壳,其包括球壳和球头销,球壳包括防尘套以及安装座,防尘套套接于安装座,安装座设有球槽,球头销的球头安装于球槽,球头销的销杆穿设于防尘套;安装座还设有安装槽,安装槽的槽底完全贯穿并与球槽的槽口连通,安装槽安装有弹性件,安装座设有用于限制弹性件脱离的限位环。通过设置弹性件,当地面的冲击以及震动传递至球头销时,弹性件可以起到缓冲作用,削弱球头销和安装座之间的硬性冲击,减少球头销造成的振动以及异响。
技术领域
本申请涉及汽车零部件的技术领域,更具体地说,它涉及一种便于安装的汽车转向球壳。
背景技术
悬挂球头是悬挂系统中十分重要的部件,承担了载荷传递以及转向作用,对保持车辆的操纵稳定性、行驶的平顺性以及安全性起到了重要作用。
但现有技术的悬挂球头存在减震效果不佳的问题,当悬挂球头的球头销受到来自地面的冲击以及震动时,球头销的球头和销杆会与球碗以及球座之间产生硬性冲击,产生振动以及异响,影响驾乘体验,有待改善。
实用新型内容
为了减少球头销造成的振动以及异响,本申请提供一种便于安装的汽车转向球壳。
本申请提供的一种便于安装的汽车转向球壳,采用如下的技术方案:
一种便于安装的汽车转向球壳,包括球壳和球头销,所述球壳包括防尘套以及安装座,所述防尘套套接于安装座,所述安装座设有球槽,所述球头销的球头安装于球槽,所述球头销的销杆穿设于防尘套;
所述安装座还设有安装槽,所述安装槽的槽底完全贯穿并与球槽的槽口连通,所述安装槽安装有弹性件,所述安装座设有用于限制弹性件脱离的限位环。
通过上述技术方案,设置弹性件,当地面的冲击以及震动传递至球头销时,弹性件可以起到缓冲作用,削弱球头销和安装座之间的硬性冲击,减少球头销造成的振动以及异响。
可选的,所述安装槽还设有用于供球头销的球头转动的冶金粉末球碗,所述冶金粉末球碗于蝶形垫片与球槽之间设置。
通过上述技术方案,设置冶金粉末球碗,冶金粉末球碗具有耐磨性好,耐冲击以及抗拉强度性能高等特点,能够提高整体的使用耐久性和稳定性。
可选的,所述安装槽的槽壁固定有抵接环,所述抵接环于弹性件与限位环之间设置,所述抵接环用于限制弹性件和冶金粉末球碗脱离。
通过上述技术方案,设置抵接环,由于抵紧环固定于安装槽的槽壁,也能起到限制冶金粉末球碗以及弹性件脱离的作用,和限位环一起,加强对冶金粉末球碗以及弹性件的限位,提高整体工作运作的稳定性。
可选的,所述抵接环的内圈直径沿轴线方向由安装槽槽口至安装槽槽底方向逐渐减小。
通过上述技术方案,设置抵接环的内圈直径沿轴线方向由安装槽槽口至安装槽槽底方向逐渐减小,使得在安装弹性件和冶金粉末球碗时,抵接环的内圈能够起到导向作用,更有利于弹性件和冶金粉末球碗的安装,提高安装的便捷性。
可选的,所述弹性件为碟形垫片。
通过上述技术方案,设置弹性件为碟形垫片,碟形垫片压缩回弹变形率小,稳定性能好,能够长时间稳定的为球头销提供缓冲,提高整体的使用耐久性。
可选的,所述球头销的球头设有导油槽。
通过上述技术方案,设置导油槽,方便导入以及存储润滑油,减少球头销和冶金粉末球碗以及安装座之间的摩擦,提高球头销以及冶金粉末球碗的使用耐久。
可选的,所述安装座远离球头销销杆的一端设有注油孔。
通过上述技术方案,设置注油孔,方便球头销注油以供润滑,提高使用的便捷性。
可选的,所述注油孔的内壁设有内螺纹。
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