[实用新型]油封安装工装有效
申请号: | 202220182759.6 | 申请日: | 2022-01-24 |
公开(公告)号: | CN217168198U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 钱飏;周华祥;王东鑫 | 申请(专利权)人: | 湖南道依茨动力有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 唐应梅;尚志峰 |
地址: | 410100 湖南省长沙市长沙经济技术*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 工装 | ||
本实用新型提供了一种油封安装工装,用于安装曲轴的油封,油封安装工装包括:导向座,导向座用于安装在曲轴上;压装组件,滑动地安装在导向座上,压装组件上形成有对油封进行压装的第一压装面和第二压装面,第一压装面和第二压装面设置有高度差。本实用新型提供的油封安装工装,通过将压装面分为两个压装面,并使两者具有一定的高度差,这样对非组合式或组合式端面有高度差的油封都能够进行安装,当然,对非组合式或组合式端面无高度差的油封更能够进行安装。在对不同的密封结构进行封装时,就无需频繁更换不同的油封安装工装了。在同一种密封结构,由于制造厂家工艺和标准的不同,形成的高度差不同时,也能够对不同的端面高度差油封进行装配。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,具体而言,涉及一种油封安装工装。
背景技术
目前,发动机大多采用了组合式曲轴油封,集动密封和防尘功能于一体,避免了唇口因装配而损伤,提高了油封寿命,同时降低了曲轴的表面处理成本。组合式曲轴油封分径向密封和轴向密封,其油封安装工装都由内骨架和外骨架部分组成,但不同的密封结构所需要的油封安装工装也是不同的,因此,在对不同的密封结构进行封装时,需要频繁更换不同的油封安装工装。即使同一种密封结构,由于制造厂家工艺和标准的不同,形成的高度差也会有区别,不同的端面高度差会影响油封的装配工装。
因此,如何提出一种能够安装不同油封的油封安装工装成为目前亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
因此,本实用新型的一个目的在于提供一种油封安装工装。
为实现上述目的,本实用新型第一方面的技术方案提供了一种油封安装工装,用于安装曲轴的油封,油封安装工装包括:导向座,导向座用于安装在曲轴上;压装组件,滑动地安装在导向座上,压装组件上形成有对油封进行压装的第一压装面和第二压装面,第一压装面和第二压装面设置有高度差。
根据本实用新型提供的油封安装工装,能够用于安装曲轴的油封,油封安装工装包括导向座和压装组件。导向座安装在曲轴上,压装组件滑动地安装在导向座上,压装组件上形成有对油封进行压装的第一压装面和第二压装面,第一压装面和第二压装面设置有高度差。该种设置,通过将压装面分为两个压装面,并使两者具有一定的高度差,这样对非组合式或组合式端面有高度差的油封都能够进行安装,当然,对非组合式或组合式端面无高度差的油封更能够进行安装,因此,在对不同的密封结构进行封装时,就无需频繁更换不同的油封安装工装了。在同一种密封结构,由于制造厂家工艺和标准的不同,形成的高度差不同时,也能够对不同的端面高度差油封进行装配。其中,第一压装面和第二压装面之间的高度差可以为零,也就是第一压装面和第二压装面是齐平的,这样就能够对端面无高度差的油封进行安装了,进一步提高了油封安装工装的适用性。
另外,本申请提供的油封安装工装还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,第一压装面和第二压装面之间的高度差能够进行调节。
在该技术方案中,第一压装面和第二压装面之间的高度差能够进行调节,通过对高度差的调节能够使得油封安装工装适用于多种压装面不同高度差的油封,使得本申请提供的油封安装工装适用性更广,能够满足更多使用者的需求。
在上述技术方案中,压装组件包括:压套,滑动地套设安装在导向座外,压套上形成有第一压装面;压块,滑动地设置在导向座和压套之间,且压块上形成有第二压装面;其中,压套和压块能够沿导向座同步滑动,以压装油封。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南道依茨动力有限公司,未经湖南道依茨动力有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202220182759.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种自动贴NG标的贴标设备
- 下一篇:一种可调节角度的主机机箱