[实用新型]一种转向器阀组件

说明书

本实用新型提供了一种转向器阀组件，包括：后连接件、阀套和阀芯；阀芯设置在阀组件的前部，所述阀芯为中空的杆体结构；后连接件设置在阀组件的后部，所述阀芯和后连接件的中心均位于同一轴线上；阀套套置在阀芯和后连接件之间，所述阀套与后连接件、阀芯之间拆分连接，且后连接件、阀套和阀芯均为拆卸结构；所述后连接件的前端设置有第一插接头，且第一插接头的后部设置有第一内连接端，并且后连接件的中部设置有第一外连接螺纹段，且第一外连接螺纹段的后端设置有后端头。本实用新型结构设置合理，转向器阀组件各个部分之间方便快速组装和拆分，单独生产更快速高效，并且可单独更换被损坏的部分，使用更经济实用，且灵活便利。

技术领域

本实用新型涉及转向器技术领域，具体涉及一种转向器阀组件。

背景技术

转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置；转向器俗称方向机、转向机，它是转向系中最重要的部件，它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

但是，现有技术的转向器阀组件设置固定不可改变，由于转向器阀组件前后结构并不简单，导致在一起生产制作起来比较耗费时间，并且一旦损坏一角，则需要更换整个阀组件，耗费的经济成本也比较高，设置并不经济实用。

发明内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种转向器阀组件，以解决现有技术的转向器阀组件设置固定不可改变，由于转向器阀组件前后结构并不简单，导致在一起生产制作起来比较耗费时间，并且一旦损坏一角，则需要更换整个阀组件，耗费的经济成本也比较高，设置并不经济实用的问题。

为实现上述目的，提供一种转向器阀组件，包括：后连接件、阀套和阀芯；

阀芯，设置在阀组件的前部，所述阀芯为中空的杆体结构；

后连接件，设置在阀组件的后部，所述阀芯和后连接件的中心均位于同一轴线上；

阀套，套置在阀芯和后连接件之间，所述阀套与后连接件、阀芯之间拆分连接，且后连接件、阀套和阀芯均为拆卸结构。

进一步的，所述后连接件的前端设置有第一插接头，且第一插接头的后部设置有第一内连接端，并且后连接件的中部设置有第一外连接螺纹段，且第一外连接螺纹段的后端设置有后端头。

进一步的，所述阀套的前端开设有前插口，且阀套的后端开设有后插口，后插口上开设有螺孔，并且阀套内中空设置，同时阀套的中部设置有第二外连接螺纹段。

进一步的，所述阀芯设置有芯杆，且芯杆的前端设置有前端头。

进一步的，所述后连接件、阀套、阀芯均采用铸钢材质，且阀芯内套置有中芯杆，并且阀芯内中心杆的后端插入后连接件的前部内。

进一步的，所述后连接件前部的第一插接头插接在阀套的后插口内，且阀芯的芯杆的后部插入阀套的前插口内，并且后插口的后端与第一插接头的前端嵌合在一起，同时阀芯与后连接件之间拆分连接。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型中后连接件作为阀组件的后半段，后连接件上的第一外连接螺纹段由于设置斜螺纹，使其在与隔套连接更为紧密牢固，使得双方之间不可滑分，安装更为紧密牢固。

2.本实用新型中阀套作为阀芯和后连接件连接处的外防护套，一方面进行防护柱阀芯和后连接件的连接处，使其连接安全稳定，同时阀套的中部设置有第二外连接螺纹段，利用第二外连接螺纹可与缸体内的转向器主体之间连接更紧密，由于阀套外环面上两侧的第二外连接螺纹均往中间部位倾斜，使得阀套与主体之间连接后不可前后晃动，安装更稳固。

3.本实用新型中阀芯内套置有中芯杆，阀芯内中芯杆的后端伸出阀芯的后端外，可插入后连接件的前部内，有助于阀芯与后连接件之间安装的笔直定位，同时增强阀芯与后连接件之间组装的牢固性。