[实用新型]新能源车辆动力电池高精度温度调控系统有效
申请号: | 202220166632.5 | 申请日: | 2022-01-20 |
公开(公告)号: | CN217158349U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 龚秀军;王润 | 申请(专利权)人: | 泰州天科电源系统有限公司 |
主分类号: | H01M10/63 | 分类号: | H01M10/63;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/615;H01M10/6564 |
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地址: | 225500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 车辆 动力电池 高精度 温度 调控 系统 | ||
1.一种新能源车辆动力电池高精度温度调控系统,其特征在于:包括系统供电电源(1)、控制模块(2)、调控组件;所述系统供电电源(1)与控制模块(2)电性连接;所述调控组件包括主温度调控室(4)、加热装置(3)、气泵(10)、若干个电池单元(6)、若干个副温度调控室(7)、若干个单向阀(8)、若干个电磁阀(5)、若干个温度传感器(9);所述副温度调控室(7)的外壁间隔设有喷口、气体第一输出接口,所述副温度调控室(7)内设有电池单元(6)、温度传感器(9);所述主温度调控室(4)的外壁间隔设有气体第二输入接口、若干个气体第二输出接口,所述主温度调控室(4)内设有加热装置(3);所述副温度调控室(7)喷口与主温度调控室(4)的一个气体第二输出接口通过一个气道(11)连通;所述气道(11)中设有电磁阀(5);所述主温度调控室(4)外设有气泵(10),所述气泵(10)通过管路与主温度调控室(4)气体第二输入接口连通;所述副温度调控室(7)外设有单向阀(8),所述单向阀(8)通过导气管(12)与副温度调控室(7)气体第一输出接口连通;所述控制模块(2)与电磁阀(5)、温度传感器(9)、加热装置(3)、气泵(10)电性连接。
2.根据权利要求1所述的新能源车辆动力电池高精度温度调控系统,其特征在于:所述副温度调控室(7)喷口、气体第一输出接口相对设置,分别设置在电池单元(6)两端的副温度调控室(7)外壁上。
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