[实用新型]一种摩托车气动悬挂结构

权利要求书

1.一种摩托车气动悬挂结构，其特征在于：包括减震外筒(1)，所述减震外筒(1)一端滑动安装有减震内筒(2)，所述减震内筒(2)插入所述减震外筒(1)的一端滑动安装有连接活塞(4)，所述减震外筒(1)安装所述减震内筒(2)的一端内壁上镶嵌有与所述减震内筒(2)外壁接触的第一密封圈(6)，所述第一密封圈(6)外侧设置有固定在所述减震外筒(1)端部的防尘圈(7)，所述连接活塞(4)滑动安装在所述减震内筒(2)内的一端一体成型有活塞环(13)，所述活塞环(13)外壁上镶嵌有与所述减震内筒(2)内壁接触的第二密封圈(14)，所述活塞环(13)与所述减震内筒(2)端部之间设置有第一缓冲弹簧(8)，所述第一缓冲弹簧(8)嵌套在所述连接活塞(4)外壁上，所述减震外筒(1)内腔内设置有第二缓冲弹簧(9)，所述第二缓冲弹簧(9)嵌套在所述连接活塞(4)外壁上，所述连接活塞(4)为中空结构，所述连接活塞(4)两端各成型有一个透气孔(15)，两个所述透气孔(15)分别连接所述减震外筒(1)的内腔和所述第一缓冲弹簧(8)所在的腔体内，所述减震外筒(1)、所述减震内筒(2)其中一个端部固定有密封端盖(5)，所述密封端盖(5)上固定有气动接头(3)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车气动悬挂结构，其特征在于：所述密封端盖(5)固定在所述减震内筒(2)端部，所述密封端盖(5)与所述减震内筒(2)外壁接触处固定有端盖密封圈(12)，所述连接活塞(4)远离所述活塞环(13)的一端通过锁紧螺栓(11)固定在所述减震外筒(1)端部。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车气动悬挂结构，其特征在于：所述减震外筒(1)远离所述减震内筒(2)的一端端部成型有安装孔。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车气动悬挂结构，其特征在于：所述密封端盖(5)固定在所述减震外筒(1)端部，所述密封端盖(5)与所述减震外筒(1)内壁接触处固定有端盖密封圈(12)，所述连接活塞(4)远离所述活塞环(13)的一端通过螺纹安装在所述密封端盖(5)上。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车气动悬挂结构，其特征在于：所述减震内筒(2)远离所述减震外筒(1)的一端固定有固定支架(10)，所述固定支架(10)上成型有安装孔。