[实用新型]线路中心测量系统

说明书

本实用新型公开的属于测量系统技术领域，具体为线路中心测量系统，其包括：轨距尺主体；安装座，安装在轨距尺主体的顶端中间；支架组件，包括支撑柱、连接块、高度调节螺栓、角度调节螺栓和棱镜杆，所述支撑柱安装在安装座的顶端一侧，所述支撑柱上开设有一侧开口的顶端贯通的矩形槽，所述支撑柱矩形槽的后面壁开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的前面壁安装有连接块，所述高度调节螺栓安装在支撑柱的前面壁顶端。该线路中心测量系统，能够调整棱镜的高度，并且能够在保证棱镜位于钢轨的中心的前提下，使得棱镜在旋转90°后，提供不同位置的测量功能。

技术领域

本实用新型涉及测量系统技术领域，具体为线路中心测量系统。

背景技术

轨距、水平、超高是铁路线路的基本几何参数，它们的优劣直接关系到铁路列车的运行安全。铁路轨距尺作为为线路维修施工提供直接技术依据的重要铁路专用计量器具，主要用于静态测量这些几何参数，同时具有测量道岔的查照间隔和护背距离等功能，另外，还能够通过水平或超高的测量结果间接实现扭曲的测量。

但是现有的线路测量系统上的棱镜往往位置固定，在轨道车不移动时，只能够提供同一位置的测量功能，无法在轨道车不移动时提供不同位置的测量功能。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出线路中心测量系统，旨在解决现有的线路测量系统上的棱镜往往位置固定，在轨道车不移动时，只能够提供同一位置的测量功能，无法在轨道车不移动时提供不同位置的测量功能的技术问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

线路中心测量系统，其包括：

轨距尺主体；

安装座，安装在轨距尺主体的顶端中间；

支架组件，包括支撑柱、连接块、高度调节螺栓、角度调节螺栓和棱镜杆，所述支撑柱安装在安装座的顶端一侧，所述支撑柱上开设有一侧开口的顶端贯通的矩形槽，所述支撑柱矩形槽的后面壁开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的前面壁安装有连接块，所述高度调节螺栓安装在支撑柱的前面壁顶端，所述高度调节螺栓的一端穿入支撑柱贴合有连接块，所述连接块的一端开口处活动连接有棱镜杆，所述连接块的前面壁一侧安装有角度调节螺栓，所述棱镜杆安装在角度调节螺栓上；

棱镜头，安装在棱镜杆的一端。

作为本实用新型所述的线路中心测量系统的优选方案，其中：所述轨距尺主体的两端开槽处均安装有底座，所述底座的一侧壁安装有安装板。

作为本实用新型所述的线路中心测量系统的优选方案，其中：所述安装板的顶端两侧均开设有安装孔，所述安装孔的内部开设有内螺纹。

作为本实用新型所述的线路中心测量系统的优选方案，其中：所述高度调节螺栓的一端安装有摩擦垫，所述摩擦垫贴合在连接块上。

作为本实用新型所述的线路中心测量系统的优选方案，其中：所述角度调节螺栓的一端穿过连接块和棱镜杆连接有限位螺母。

作为本实用新型所述的线路中心测量系统的优选方案，其中：所述轨距尺主体的两端均安装有行走组件，所述行走组件包括轴承和固定座，两个所述固定座分别安装在轨距尺主体的两端，所述固定座上活动连接有轴承。

作为本实用新型所述的线路中心测量系统的优选方案，其中：所述高度调节螺栓和角度调节螺栓的头端均安装有防滑套，所述防滑套的表面开设有防滑纹路。

作为本实用新型所述的线路中心测量系统的优选方案，其中：所述棱镜杆和连接块连接处与轨距尺主体的中心位于同一直线上。