[实用新型]一种伸缩钢筋笼运输车

说明书

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种伸缩钢筋笼运输车，包括：车体，包括车架，所述车架的底端连接有车轮；伸缩机构，包括伸缩仓，所述伸缩仓开设在车架的内侧，所述伸缩仓的内侧活动连接有延伸板，所述延伸板的表面固定连接有齿条，所述伸缩仓的内表面开设有滑槽，所述滑槽的表面活动连接有滑块。本实用新型通过电机带动转杆进行转动，使得齿条在齿轮的作用下通过滑块进行滑动，可以实现对延伸板进行伸进伸出，当钢筋笼尺寸过大时，可以将延伸板延伸出来，利于对钢筋笼进行运输，无需延伸时，也可以将延伸板收纳在伸缩仓的内侧，可以根据运输的需要对延伸板进行调节，适应性强。

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种伸缩钢筋笼运输车。

背景技术

钢筋笼主要起的作用跟柱子纵向钢筋的受力是同理，主要起抗拉作用，混凝土的抗压强度高但抗拉强度是很低。对桩身混凝土起到约束的作用，使之能承受一定的轴向拉力，运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。

现有技术中，通过运输车对钢筋笼进行运输时，由于钢筋笼的尺寸不一，当钢筋笼长度过长时，运输车无法进行延伸，会导致无法满足钢筋笼的运输需求，因此亟需设计一种伸缩钢筋笼运输车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伸缩钢筋笼运输车，以解决上述背景技术中提出的当钢筋笼长度过长时，运输车无法进行延伸，会导致无法满足钢筋笼的运输需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，

一种伸缩钢筋笼运输车，包括：

车体，包括车架，所述车架的底端连接有车轮；

伸缩机构，包括伸缩仓，所述伸缩仓开设在车架的内侧，所述伸缩仓的内侧活动连接有延伸板，所述延伸板的表面固定连接有齿条，所述伸缩仓的内表面开设有滑槽，所述滑槽的表面活动连接有滑块，所述滑块的一端和滑槽的表面活动连接，所述滑块的另一端和齿条的表面固定连接，所述车架的表面设置有放置箱，所述放置箱的内侧设置有电机，所述电机的输出端连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有齿轮。

优选的，所述延伸板呈板状活动连接在伸缩仓的内侧，所述齿条呈两组固定连接在延伸板的表面。

优选的，所述滑槽呈两组开设在伸缩仓的内表面，所述滑块呈两组和滑槽对应连接。

优选的，所述放置箱呈方形形状设置在车架的表面，所述转杆呈杆状活动连接在伸缩仓的内侧。

优选的，所述车架的下表面设置有减震机构，所述减震机构包括伸缩柱，所述伸缩柱固定连接在车架的下表面，所述伸缩柱的外表面套接有连接柱，所述连接柱的下表面固定连接有连接板，所述连接板和车轮活动连接，所述车架的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端和车架的下表面固定连接，所述弹簧的另一端和连接板的上表面固定连接。

优选的，所述伸缩柱呈两组固定连接在车架的下表面，所述连接柱呈两组和伸缩柱对应连接，所述连接柱的直径大于伸缩柱的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过电机带动转杆进行转动，使得齿条在齿轮的作用下通过滑块进行滑动，可以实现对延伸板进行伸进伸出，当钢筋笼尺寸过大时，可以将延伸板延伸出来，利于对钢筋笼进行运输，无需延伸时，也可以将延伸板收纳在伸缩仓的内侧，可以根据运输的需要对延伸板进行调节，适应性强，非常实用。

2、运输车在运输的过程中会产生持续的震动，震动使弹簧被不断的拉伸和挤压，连接柱套接在伸缩柱的表面，伸缩柱会在弹簧的作用下在连接柱的内侧进行伸缩，可以对运输中的震动起到缓冲的效果，减震效果好，运输更平稳，操作简单。

附图说明