[实用新型]一种交通安全工程用反光标志板有效
申请号: | 202220157200.8 | 申请日: | 2022-01-20 |
公开(公告)号: | CN217174463U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 张涛华 | 申请(专利权)人: | 广州市顺安交通设施工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/619 | 分类号: | E01F9/619;E01F9/646 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 陈思霖 |
地址: | 510000 广东省广州市南沙区海通一街2号*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 安全工程 反光 标志 | ||
本实用新型公开了一种交通安全工程用反光标志板,包括反光标志板主体,所述反光标志板主体的左侧设有立杆,立杆的底端固定连接有底座,立杆上滑动套设有滑套,滑套的右侧固定连接有支撑板,反光标志板主体固定连接在支撑板的右侧,所述立杆的顶端固定连接有倾斜设置的顶板,顶板的顶部固定安装有太阳能板和雨水传感器,顶板的底部固定安装有蓄电池,蓄电池的右侧固定并电性连接有逆变器,逆变器与太阳能板电性连接。本实用新型能够根据实际需要调整反光标志板主体的高度,便于在雨天时自动对反光标志板主体前侧的水珠进行擦拭清理,有效降低因水珠覆盖对人员观看造成的影响,满足使用需求,有利于使用。
技术领域
本实用新型涉及反光标志板技术领域,尤其涉及一种交通安全工程用反光标志板。
背景技术
反光标志板是道路交通最为重要的一部分,主要给驾驶员提供道路信息,现有的临时反光标志板,一般都为金属制成,其优点在于稳固;但是其大多存在不便于在雨天时自动对反光标志板清理雨水的缺点,使得在雨天时容易因水珠覆盖造成人员看不清的现象,影响使用,以及其反光标志板的高度大多不能调整,不能满足使用需求,因此我们提出了一种交通安全工程用反光标志板,用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种交通安全工程用反光标志板。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种交通安全工程用反光标志板,包括反光标志板主体,所述反光标志板主体的左侧设有立杆,立杆的底端固定连接有底座,立杆上滑动套设有滑套,滑套的右侧固定连接有支撑板,反光标志板主体固定连接在支撑板的右侧,所述立杆的顶端固定连接有倾斜设置的顶板,顶板的顶部固定安装有太阳能板和雨水传感器,顶板的底部固定安装有蓄电池,蓄电池的右侧固定并电性连接有逆变器,逆变器与太阳能板电性连接,立杆的左侧顶部固定安装有控制器,雨水传感器和蓄电池均与控制器电性连接;
所述支撑板的右侧开设有两个矩形孔,矩形孔的底部内壁上转动安装有往复螺纹驱动组件,支撑板的顶部后侧固定安装有驱动电机,驱动电机的输出轴底端与后侧的往复螺纹驱动组件的顶端固定连接,蓄电池和控制器均与驱动电机电性连接,两个往复螺纹驱动组件的右侧固定连接有同一个移动杆,移动杆的左侧粘接固定有擦拭棉,擦拭棉的左侧与反光标志板主体的右侧顶部活动接触,两个往复螺纹驱动组件的底端均延伸至支撑板的下方并固定连接有链轮,两个链轮上传动连接有同一个链条。
优选地,所述往复螺纹驱动组件包括转动连接在对应的矩形孔底部内壁上的往复丝杠,往复丝杠上螺纹套设有滑块,两个滑块的右侧均延伸至支撑板的右方并与移动杆的左侧固定连接,位于后侧的往复丝杠的顶端与驱动电机的输出轴底端固定连接,往复丝杠的底端延伸至支撑板的下方并与对应的链轮的顶部固定连接。
优选地,所述立杆的右侧活动接触有旋钮式T形螺栓,滑套螺纹套设在旋钮式T形螺栓上。
优选地,所述滑套的右侧内壁上开设有与旋钮式T形螺栓螺纹连接的螺纹孔。
优选地,所述滑块的顶部开设有与对应的往复丝杠螺纹连接的往复丝孔。
优选地,所述矩形孔的底部内壁上固定连接有第一轴承,矩形孔的两侧内壁之间固定连接有第二轴承,第一轴承的内圈和第二轴承的内圈均与对应的往复丝杠的外侧固定套装。
优选地,所述矩形孔的底部内壁上开设有第一圆孔,往复丝杠位于对应的第一圆孔内并与第一圆孔的内壁不接触。
优选地,位于后侧的矩形孔的顶部内壁上开设有与驱动电机输出轴外侧活动接触的第二圆孔。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型能够根据实际需要调整反光标志板主体的高度,便于在雨天时自动对反光标志板主体前侧的水珠进行擦拭清理,有效降低因水珠覆盖对人员观看造成的影响,满足使用需求,有利于使用。
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