[实用新型]一种交通安全工程用反光标志板有效
申请号: | 202220157200.8 | 申请日: | 2022-01-20 |
公开(公告)号: | CN217174463U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 张涛华 | 申请(专利权)人: | 广州市顺安交通设施工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/619 | 分类号: | E01F9/619;E01F9/646 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 陈思霖 |
地址: | 510000 广东省广州市南沙区海通一街2号*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 安全工程 反光 标志 | ||
1.一种交通安全工程用反光标志板,包括反光标志板主体(100),其特征在于,所述反光标志板主体(100)的左侧设有立杆(1),立杆(1)的底端固定连接有底座(17),立杆(1)上滑动套设有滑套(2),滑套(2)的右侧固定连接有支撑板(4),反光标志板主体(100)固定连接在支撑板(4)的右侧,所述立杆(1)的顶端固定连接有倾斜设置的顶板(12),顶板(12)的顶部固定安装有太阳能板(13)和雨水传感器(16),顶板(12)的底部固定安装有蓄电池(14),蓄电池(14)的右侧固定并电性连接有逆变器,逆变器与太阳能板(13)电性连接,立杆(1)的左侧顶部固定安装有控制器(15),雨水传感器(16)和蓄电池(14)均与控制器(15)电性连接;
所述支撑板(4)的右侧开设有两个矩形孔(5),矩形孔(5)的底部内壁上转动安装有往复螺纹驱动组件,支撑板(4)的顶部后侧固定安装有驱动电机(8),驱动电机(8)的输出轴底端与后侧的往复螺纹驱动组件的顶端固定连接,蓄电池(14)和控制器(15)均与驱动电机(8)电性连接,两个往复螺纹驱动组件的右侧固定连接有同一个移动杆(9),移动杆(9)的左侧粘接固定有擦拭棉(10),擦拭棉(10)的左侧与反光标志板主体(100)的右侧顶部活动接触,两个往复螺纹驱动组件的底端均延伸至支撑板(4)的下方并固定连接有链轮(11),两个链轮(11)上传动连接有同一个链条(18)。
2.根据权利要求1所述的一种交通安全工程用反光标志板,其特征在于,所述往复螺纹驱动组件包括转动连接在对应的矩形孔(5)底部内壁上的往复丝杠(6),往复丝杠(6)上螺纹套设有滑块(7),两个滑块(7)的右侧均延伸至支撑板(4)的右方并与移动杆(9)的左侧固定连接,位于后侧的往复丝杠(6)的顶端与驱动电机(8)的输出轴底端固定连接,往复丝杠(6)的底端延伸至支撑板(4)的下方并与对应的链轮(11)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种交通安全工程用反光标志板,其特征在于,所述立杆(1)的右侧活动接触有旋钮式T形螺栓(3),滑套(2)螺纹套设在旋钮式T形螺栓(3)上。
4.根据权利要求3所述的一种交通安全工程用反光标志板,其特征在于,所述滑套(2)的右侧内壁上开设有与旋钮式T形螺栓(3)螺纹连接的螺纹孔。
5.根据权利要求2所述的一种交通安全工程用反光标志板,其特征在于,所述滑块(7)的顶部开设有与对应的往复丝杠(6)螺纹连接的往复丝孔。
6.根据权利要求2所述的一种交通安全工程用反光标志板,其特征在于,所述矩形孔(5)的底部内壁上固定连接有第一轴承,矩形孔(5)的两侧内壁之间固定连接有第二轴承,第一轴承的内圈和第二轴承的内圈均与对应的往复丝杠(6)的外侧固定套装。
7.根据权利要求2所述的一种交通安全工程用反光标志板,其特征在于,所述矩形孔(5)的底部内壁上开设有第一圆孔,往复丝杠(6)位于对应的第一圆孔内并与第一圆孔的内壁不接触。
8.根据权利要求1所述的一种交通安全工程用反光标志板,其特征在于,位于后侧的矩形孔(5)的顶部内壁上开设有与驱动电机(8)输出轴外侧活动接触的第二圆孔。
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