[实用新型]一种汽轮机真空密封系统

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机真空密封系统，包括设置于中压再热调节管、中压再热汽管、高压再热调调节管、高压再热汽管、超高压主汽管和超高压调节管上的密封管；所述中压再热调节管、中压再热汽管、高压再热调调节管、高压再热汽管、超高压主汽管和超高压调节管上的密封管上均设置有截止阀。本实用新型通过在真空系统门杆漏汽至凝汽器管道加装电动截止阀，解决机组门杆漏汽至凝汽器管道真空严密性差的问题，开关方法，且保证了真空系统严密性，降低了维护成本，并使设备安全性和可靠性得以提升。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机设备技术领域，尤其涉及一种汽轮机真空密封系统。

背景技术

电厂轴封供汽通常采用辅助蒸汽作为轴封供汽汽源，可满足热态及极热态启动高压缸后轴封、中压缸后轴封的供汽温度要求，但无法满足高压缸前轴封和中压缸前轴封的高温供汽要求，常规机组在热态及极热态启动时，主要依靠主蒸汽站供汽或者在辅助蒸汽站增加电加热器提供高温汽源，这种方式虽然系统简单，但对高、中压缸的各个汽封只能提供一种供汽温度，不能对高、中压缸前轴封和高、中压缸后轴封进行独立温度匹配，按照常规的主蒸汽站供汽或者在辅助蒸汽站增加电加热器的方案，轴封送汽温度与转子温度不匹配问题仍然突出，未能从根本上解决转子温度与轴封供汽的温度匹配问题。

在专利CN201910729582.X中公开了一种自适应轴封供汽系统，包括轴封母管、门杆漏气调节供汽支路、溢流支路、旁通气动支路、高压缸轴封、中压缸轴封和低压缸轴封，轴封母管入口端设置有辅助蒸汽调节阀，轴封母管入口端分别与门杆漏气调节供汽支路、溢流支路和旁通气动支路连通，轴封母管出口端分别与高压缸轴封后轴封、中压缸轴封后轴封连通。本发明提供的自适应轴封供汽系统，机组启动时，供汽发生故障后，漏汽止回阀两侧压差增加，差压变送器关闭门杆漏气调节供汽支路调节阀，防止供汽中断；自密封工况时，轴封供汽压力增加，差压变送器开启门杆漏气调节供汽支路调节阀，防止轴封供汽管路超压，通过辅助蒸汽调节阀调节蒸汽温度，增加本系统的安全性和抗故障能力。但是机组运行期间，汽轮机汽门、调门门杆开度随负荷波动变化，当阀门全开时，阀门汽密面完全闭合，门杆漏汽量减小，无法实现对外界空气的自密封作用，外界空气通过门杆漏汽管道漏入凝汽器，导致汽门、调门门杆处不同程度存在漏真空问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽轮机真空密封系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种汽轮机真空密封系统，包括设置于中压再热调节管、中压再热汽管、高压再热调调节管、高压再热汽管、超高压主汽管和超高压调节管上的密封管；所述中压再热调节管、中压再热汽管、高压再热调调节管、高压再热汽管、超高压主汽管和超高压调节管上的密封管上均设置有截止阀。

进一步的，所述截止阀为电动截止阀。

进一步的，所述密封管内填充有节流孔板及石墨填料环。

进一步的，所述中压再热调节管、中压再热汽管、高压再热调调节管和高压再热汽管的Φ为60×5.5mm，材质为P92。

进一步的，所述超高压主汽管和超高压调节管的Φ为73×5mm，材质为P91。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在真空系统门杆漏汽至凝汽器管道加装电动截止阀，解决机组门杆漏汽至凝汽器管道真空严密性差的问题，开关方法，且保证了真空系统严密性，降低了维护成本，并使设备安全性和可靠性得以提升。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型系统的一个实施例框图。