[实用新型]一种新型的斜拉桥施工期抗风装置

说明书

本实用新型公开了一种新型的斜拉桥施工期抗风装置，包括两个立柱，两个所述立柱之间设置有网体，所述网体的两侧对称固定有两个连接杆，所述立柱的两侧对称开设有两个截面呈“T”型结构的滑槽，所述滑槽的内侧对称设置有两个截面呈“T”型结构的滑块，所述滑块的一端贯穿至立柱的外部与连接杆固定连接；通过设计的滑块、滑槽、第一固定块、第二固定块、挤压块、卡块、卡槽、第一限位槽，连接块，方便对网体进行安装，提高了安装的效率，不需要借助相应的工具，简化了操作步骤，同时也有利于对破损的网体进行更换。

技术领域

本实用新型属于抗风装置技术领域，具体涉及一种新型的斜拉桥施工期抗风装置。

背景技术

在大跨度斜拉桥施工中，当桥梁设置在塔柱上之后，要对桥梁以及塔柱设置抗风措施，使桥梁经受横向的抗风等作用力，从而使其桥梁保持一定的状态不发生移动或者扭动转动等情况；通常大跨度桥梁施工期间采取抗风措施，以前采用抗风临时墩进行抗风，现在一般采用新型防风网、拉风缆、或与钢桥面临时连接的方式进行固定，避免造成损失。

现有的新型的斜拉桥施工期抗风装置在使用时，其上的防风网体与立柱之间的连接比较麻烦，花费的时间较多，连接步骤比较繁琐，工作效率低，而且其安装时的稳定性较低，立柱容易发生晃动，所以需要设计一种结构解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的斜拉桥施工期抗风装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的斜拉桥施工期抗风装置，包括两个立柱，两个所述立柱之间设置有网体，所述网体的两侧对称固定有两个连接杆，所述立柱的两侧对称开设有两个截面呈“T”型结构的滑槽，所述滑槽的内侧对称设置有两个截面呈“T”型结构的滑块，所述滑块的一端贯穿至立柱的外部与连接杆固定连接，所述立柱的表面对称固定有两个截面呈“L”型结构的第一固定块，所述第一固定块的内侧表面开设有卡槽，所述连接杆的表面固定有第二固定块，所述第二固定块的一端表面开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内部嵌入有挤压块，所述挤压块的一侧固定有卡块，所述卡块的一端嵌入至卡槽的内部。

优选的，所述挤压块的一端表面开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内部嵌入有连接块，所述连接块的一端与第二限位槽的内壁之间连接有弹簧，所述连接块的另一端与第一限位槽的内壁之间固定连接。

优选的，所述第二限位槽的两侧内壁对称开设有两个挡槽，所述连接块的两侧对称固定有两个挡块，所述挡块嵌入至对应挡槽的内部。

优选的，所述立柱的表面固定有金属块，所述金属块的表面开设有第三限位槽，所述第三限位槽的内部嵌入有支撑架，所述支撑架的底部固定有支撑板，所述支撑板与地面相抵，所述支撑架的顶部开设有第五限位槽，所述金属块的顶部贯穿开设有与第三限位槽相连通的滑动孔，所述金属块的顶部设置有拉块，所述拉块的底部固定有卡销，所述卡销的底端贯穿滑动孔嵌入至第五限位槽的内部。

优选的，所述第三限位槽的内壁表面固定有橡胶垫，所述橡胶垫与支撑架的表面紧贴。

优选的，所述滑动孔的一侧内壁开设有第四限位槽，所述第四限位槽的两侧内壁对称固定有两个磁铁，所述卡销的一侧固定有铁块，所述铁块嵌入至第四限位槽的内部，并且与其中一个磁铁磁连接。

优选的，所述支撑板的顶部贯穿开设有多个固定孔，所述固定孔的内部贯穿有固定锥，所述固定锥的底端嵌入至地面中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的滑块、滑槽、第一固定块、第二固定块、挤压块、卡块、卡槽、第一限位槽，连接块，方便对网体进行安装，提高了安装的效率，不需要借助相应的工具，简化了操作步骤，同时也有利于对破损的网体进行更换。