[实用新型]一种地铁轨道水平测量仪

说明书

本实用新型公开了一种地铁轨道水平测量仪，包括牵引车，所述牵引车一侧铰接连接两个支杆，每个支杆端头铰接连接移动座，其中一个移动座上侧设有第一横杆，另一移动座上设有第二横杆，第一横杆端头设置插槽，所述第二横杆端头固定连接标记竖板，所述标记竖板一侧设置多条标记线，所述插槽内壁设置参照线。本实用新型通过两侧的移动座贴合铁轨上表面，利用参照线与标记线的错位，并将摄像头拍摄的图像传输并放大显示在监视器上，从而便于观测两根铁轨的高度差，从而便于提前检测出铁轨问题，提高列车运行安全性。

技术领域

本实用新型涉及地铁轨道铺设技术领域，尤其涉及一种地铁轨道水平测量仪。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。专利申请号为CN202121476369.1的地铁轨道水平测量仪，包括水平板a和水平板b，水平板a的右侧面和水平板b的左侧面分别与两个伸缩杆相远离的一端固定连接，通过设置气泡水平仪、轨道轮、水平板a和水平板b，将轨道轮放置在地铁轨道的上表面进行测量。

上述装置无法测量平行的两条钢轨的落差，当两条钢轨的落差超过标准值时，列车的运行存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁轨道水平测量仪，从而解决现有技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种地铁轨道水平测量仪，包括牵引车，所述牵引车一侧铰接连接两个支杆，每个支杆端头铰接连接移动座，其中一个移动座上侧设有第一横杆，另一移动座上设有第二横杆，第一横杆端头设置插槽，所述第二横杆端头固定连接标记竖板，所述标记竖板一侧设置多条标记线，所述插槽内壁设置参照线。

优选地，所述第一横杆一侧设置通孔，所述通孔与插槽且对应标记线设置，所述通孔一端固定连接摄像头，所述牵引车上固定连接监视器。

优选地，所述移动座设置有配重块。

优选地，所述标记竖板设置有警戒线。

优选地，所述警戒线的宽度大于标记线。

优选地，所述移动座上侧设置滑槽，所述滑槽内滑动连接滑块，所述第二横杆、第一横杆分别与对应的滑块固定连接。

优选地，所述滑块设置上下贯穿的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接锁紧杆。

本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的一种地铁轨道水平测量仪通过两侧的移动座贴合铁轨上表面，利用参照线与标记线的错位，并将摄像头拍摄的图像传输并放大显示在监视器上，从而便于观测两根铁轨的高度差，从而便于提前检测出铁轨问题，提高列车运行安全性。

附图说明

图1是本实用新型的基本结构示意图；

图2是图1中的B-B剖视图；

图3是图2中的E处局部放大图；

图4是图3中的A-A剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1