[实用新型]汽车空调冷媒转换安装管路

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调冷媒转换安装管路，包括转接块，所述转接块上设有两组通道，各组所述通道的一端均连接有第一管路，另一端均可拆卸地安装有压板部件，所述压板部件具有嵌入通道内部的凸台，所述压板部件内部设有通孔，该通孔一端贯穿所述凸台，另一端连接有第二管路。本实用新型的有益效果是：空调系统具有维修方便、模块通用性好、可进行平台化开发设计的技术优势。

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域，具体涉及一种汽车空调冷媒转换安装管路。

背景技术

冷媒又称空调制冷剂，是汽车空调制冷系统中不可或缺的部分。汽车空调系统运行过程中，冷媒需要流经压缩机、冷凝器和蒸发器等部件，以达到热交换的目的。

为了使冷媒在制冷系统中循环流动，压缩机、冷凝器和蒸发器等部件之间连接有管路系统，在现有技术中，大部分管路直接连接在压缩机、冷凝器和蒸发器部件本体上，管路中间无转接头设计，在对局部模块进行维修时需要整体拆卸，操作颇为不便。另一方面，整体式管路将制冷系统连接为一体，使得空调系统的各个部分无法通用于不同车型，不能实现平台化设计，通用性较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车空调冷媒转换安装管路，旨在解决传统冷媒管路所存在的空调系统通用性差和维修不便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种汽车空调冷媒转换安装管路，其关键在于：包括转接块，所述转接块上设有两组通道，各组所述通道的一端均连接有第一管路，另一端均可拆卸地安装有压板部件，所述压板部件具有嵌入通道内部的凸台，所述压板部件内部设有通孔，该通孔一端贯穿所述凸台，另一端连接有第二管路。

作为优选：所述凸台与通道之间设有密封圈。

作为优选：所述压板部件上设有螺钉过孔，所述转接块上设有与螺钉过孔相对应的螺钉孔，所述压板部件通过螺钉锁附在转接块上。

作为优选：所述转接块为矩形块，其中部设有U型槽，所述U型槽的一端边缘上设有向内收缩的挡沿。

作为优选：两组所述通道对称设置在所述转接块的两端。

作为优选：两组所述通道均为L型孔道结构。

作为优选：所述通孔在压板部件内部设置成L型孔道结构。

作为优选：所述通孔在压板部件内部设置成直线孔道结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的汽车空调冷媒转换安装管路，第二管路通过压板部件可拆卸地安装在转接块上，使得空调系统具有维修方便、模块通用性好、可进行平台化开发设计的技术优势。

附图说明

图1为冷媒转换安装管路的结构示意图；

图2为冷媒转换安装管路在其中一组通道位置的剖视图；

图3为转接块的结构示意图；

图4为转接块的另一结构示意图；

图5为转接块在其中一组通道位置的剖视图；

图6为压板部件的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种汽车空调冷媒转换安装管路，其结构包括一组转接块1、两组压板部件4、两组第一管路2和两组第二管路3。

请参见图3至图5，转接块1为矩形块，其两端各设有一组通道1a，共计两组，在本实施例中，两组通道1a均为L型孔道结构，各个通道1a的两端均位于矩形块相近的两个侧壁上。