[实用新型]一种发动机轴瓦装配设备

说明书

本实用新型提供了一种发动机轴瓦装配设备，包括机架，机架的顶面上设置若干相平行的传输带，若干传输带上方一一对应设置上料机构，上料机构包括排料轨道，排料轨道的进料口外侧设置推料块，推料块由推拉器驱动连接，排料轨道的出料口外侧设置落料机构，落料机构包括定位工装，定位工装的一侧排列开设若干定位缺口，若干定位缺口与若干排料轨道一一对应连通，定位工装的下方设置落料板，落料板上排列开通若干落料口，若干落料口与若干定位缺口一一对应设置，定位工装由落料器平移驱动连接。本实用新型将轴瓦进行有序排列，并依次推入落料机构，再通过落料机构实现精准对位。实现全自动装配，减省人工劳力，降低加工成本，提高装配精度与效率。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种发动机加工系统，特别是一种发动机轴瓦装配设备。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。

由于发动机的重要性，对其生产装配必然具有高精度要求。轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，其非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成。轴瓦有整体式和剖分式两种，其中剖分式便需要对其与缸体进行装配。

现有的技术采用人工进行组装，由此占用大量人力，提高装配成本，还降低了装配效率和装配精度，同时人工作业存在不统一性和人为误差，导致成品品质下降。另外还有一些机械化装配设备存在装配精度低，自动化程度低等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种将送料、上料、落料有序结合，形成全自动化高精度组装的发动机轴瓦装配设备。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种发动机轴瓦装配设备，包括机架，所述机架的顶面上设置若干相平行的传输带，若干所述传输带上方一一对应设置上料机构，所述上料机构包括排料轨道，所述排料轨道的进料口外侧设置推料块，所述推料块由推拉器驱动连接，所述排料轨道的出料口外侧设置落料机构，所述落料机构包括定位工装，所述定位工装的一侧排列开设若干定位缺口，若干所述定位缺口与若干所述排料轨道一一对应连通，所述定位工装的下方设置落料板，所述落料板上排列开通若干落料口，若干所述落料口与若干所述定位缺口一一对应设置，所述定位工装由落料器平移驱动连接。

在上述的发动机轴瓦装配设备中，所述落料板的下方为发动机工位，所述发动机工位下方设置产品输送线，所述发动机工位旁侧固设产品到位传感器。

在上述的发动机轴瓦装配设备中，所述排料轨道的进料口外侧还设置分料器，所述分料器位于对应所述传输带的正上方。

在上述的发动机轴瓦装配设备中，所述传输带的正上方架设方向防错挡块，所述方向防错挡块与所述传输带之间余留轴瓦通过间隙。

在上述的发动机轴瓦装配设备中，所述传输带呈张紧状态套接在主动轴和从动轴上，所述主动轴由输送电机通过传动组件驱动连接，所述传动组件包括主齿轮、副齿轮和链条，所述主齿轮固套在所述输送电机的转轴上，所述副齿轮固套在所述主动轴的轴端上，所述链条与所述主齿轮、所述副齿轮均呈啮合连接。

在上述的发动机轴瓦装配设备中，所述排料轨道的旁侧竖立安装板，所述推拉器固定在所述安装板上，所述安装板上设置上料滑轨，所述推料块上固连上料滑块，所述上料滑块卡接于所述上料滑轨上形成滑动连接。

在上述的发动机轴瓦装配设备中，所述落料板的顶面上固设落料滑轨，所述定位工装的底面上固设落料滑块，所述落料滑块卡接于所述落料滑轨上形成滑动连接。

在上述的发动机轴瓦装配设备中，所述推拉器具体为推拉气缸、推拉液压缸或电动推杆。