[实用新型]一种基于超声波的汽车防碰撞检测装置有效
申请号: | 202220140265.1 | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN216833430U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 兰云港 | 申请(专利权)人: | 深圳市昊岳电子有限公司 |
主分类号: | B60Q1/46 | 分类号: | B60Q1/46;B60Q5/00;B60R11/00;B60R11/04 |
代理公司: | 深圳华屹智林知识产权代理事务所(普通合伙) 44785 | 代理人: | 华江瑞 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山区龙田街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 超声波 汽车 碰撞 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于超声波的汽车防碰撞检测装置,涉及汽车安全防护技术领域,包括超声波发生器,所述超声波发生器固定安装在环形槽的内部,所述环形槽开设在超声波发生器安装外壳的前端,所述超声波发生器安装外壳固定安装在检测机构载板的前端中心,所述检测机构载板由圆形中心板和两个连接侧板构成。本实用新型,在使用时,超声波发生器不断的向后方发射出超声波,超声波遇到后方车辆后反射并被超声波发生器中的信号接收端接收,通过超声波的反射时间间隔来判断后方车辆与超声波发生器之间的距离,相比较激光测距检测,超声波测距检测的适用性更好,在白天和晚上时均可以有效的进行测距检测,达到减小车辆追尾碰撞概率的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车安全防护技术领域,更具体的是涉及一种基于超声波的汽车防碰撞检测装置。
背景技术
随着家用汽车的不断普及,人们对汽车驾驶安全要求不断提高,使得汽车的安全技术得以不断发展和完善,并不断向智能化和数字化方向发展。传统的汽车安全设计主要考虑被动安全技术,如设置安全带、安全气囊、保险杠等。现在汽车设计师们更多考虑的是主动安全技术,使汽车能够主动采取措施,避免事故的发生或者降低事故发生时的危害性。
现有的汽车防碰撞检测装置多通过激光测距来判断后方车辆与本车辆之间的间距,但是激光测距在使用时存在以下问题:激光测距需要一定的光线可见度,否则激光测距的准确性大大降低,因此激光测距对于汽车夜间行驶的防碰撞检测效果并不明显。
因此,提出一种基于超声波的汽车防碰撞检测装置来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于:为了解决传统的激光测距防碰撞检测装置使用局限性大的问题,本实用新型提供一种基于超声波的汽车防碰撞检测装置。
(二)技术方案
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种基于超声波的汽车防碰撞检测装置,包括超声波发生器,所述超声波发生器固定安装在环形槽的内部,所述环形槽开设在超声波发生器安装外壳的前端,所述超声波发生器安装外壳固定安装在检测机构载板的前端中心;
所述检测机构载板由圆形中心板和两个连接侧板构成,两个连接侧板分别设置在圆形中心板的两端,圆形中心板的外部设置有危险警示灯,所述连接侧板和圆形中心板的连接处设置有追尾录像摄像头,所述连接侧板的内部设置有存储器,存储器用于存储追尾录像摄像头拍摄的图像数据;
所述连接侧板远离圆形中心板的一端与L型连接垫板螺栓连接,所述L型连接垫板固定连接在汽车车体的后端。
进一步地,所述圆形中心板的外部设置有弧形防护板,弧形防护板的数量为四个,四个弧形防护板关于圆形中心板的圆心圆周排列。
进一步地,所述弧形防护板的材质为高强度结构钢,弧形防护板焊接在圆形中心板的外部。
进一步地,所述L型连接垫板的前端固定连接有防护架杆,防护架杆的材质为高韧性的结构钢,防护架杆关于L型连接垫板的水平线线性排列。
进一步地,所述连接侧板远离追尾录像摄像头的一端设置有扬声器组件,扬声器组件与圆形中心板内部的CPU处理器电性连接。
进一步地,所述超声波发生器用于发出超声波探测与后方车辆之间的距离, CPU处理器与超声波发生器电性连接。
进一步地,所述追尾录像摄像头与圆形中心板内部的CPU处理器电性连接。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果如下:
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