[实用新型]一种数控车床主轴防护装置有效
申请号: | 202220130964.8 | 申请日: | 2022-01-18 |
公开(公告)号: | CN216705967U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 吴永胜 | 申请(专利权)人: | 贵州鑫鸿胜机械设备有限公司 |
主分类号: | B23B25/04 | 分类号: | B23B25/04;B23B19/02 |
代理公司: | 北京保识知识产权代理事务所(普通合伙) 11874 | 代理人: | 姚天健 |
地址: | 贵州省贵阳市经济开发区毛寨*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控车床 主轴 防护 装置 | ||
1.一种数控车床主轴防护装置,包括支撑板主体(1),其特征在于:所述支撑板主体(1)的内部设置有主轴本体(2),所述支撑板主体(1)的内壁和所述主轴本体(2)的外表面不接触,所述支撑板主体(1)的右方设置有四个稳定机构(3),所述支撑板主体(1)的右方设置有防护机构(4),所述支撑板主体(1)的左侧面固定连接有缓冲垫(5),所述支撑板主体(1)的上表面和底面均固定连接有两个固定板(6),四个所述固定板(6)远离所述支撑板主体(1)的一端均开设有内置螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴防护装置,其特征在于:所述稳定机构(3)包括第一横板(301),所述第一横板(301)固定连接于所述支撑板主体(1)的右侧面,所述第一横板(301)靠近所述主轴本体(2)的一侧设置有第二横板(302),所述第二横板(302)靠近所述主轴本体(2)的一侧设置有两个导向轮组(303)。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床主轴防护装置,其特征在于:两个所述导向轮组(303)远离所述主轴本体(2)的一侧面均固定连接有第一滑杆(304),两个所述第一滑杆(304)均与所述第二横板(302)滑动连接,两个所述第一滑杆(304)远离所述主轴本体(2)的一侧面均固定连接有限位块(305)。
4.根据权利要求3所述的一种数控车床主轴防护装置,其特征在于:两个所述第一滑杆(304)的外表面均套设有伸缩弹簧(306),所述伸缩弹簧(306)的两端分别与所述第二横板(302)和所述导向轮组(303)固定连接,所述第一横板(301)的内壁固定连接有螺纹槽(307)。
5.根据权利要求4所述的一种数控车床主轴防护装置,其特征在于:所述螺纹槽(307)的内壁螺纹连接有螺纹杆(308),所述螺纹杆(308)靠近所述第二横板(302)的一端与所述第二横板(302)转动连接,所述螺纹杆(308)远离所述第二横板(302)的一端固定连接有助力旋钮(309)。
6.根据权利要求2所述的一种数控车床主轴防护装置,其特征在于:所述第一横板(301)的内壁固定连接有两个圆形槽(310),两个所述圆形槽(310)的内部均设置有第一限位杆(311),两个所述第一限位杆(311)靠近所述第二横板(302)的一端均与所述第二横板(302)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴防护装置,其特征在于:所述防护机构(4)包括两个方形导轨(401),两个所述方形导轨(401)均固定连接于所述支撑板主体(1)的右侧面,两个所述方形导轨(401)的内壁均固定连接有第二限位杆(402),两个所述第二限位杆(402)的外表面均套设有滑动块(403)。
8.根据权利要求7所述的一种数控车床主轴防护装置,其特征在于:两个所述方形导轨(401)之间设置有两个圆形导轨(404),两个所述圆形导轨(404)的上下两端分别与两个所述滑动块(403)相互靠近的一侧面固定连接,两个所述方形导轨(401)之间设置有C型防护板(405)。
9.根据权利要求8所述的一种数控车床主轴防护装置,其特征在于:所述C型防护板(405)的左右两端分别与两个所述圆形导轨(404)滑动连接,两个所述方形导轨(401)的右端均开设有两个固定孔(406),所述C型防护板(405)的外表面固定连接有助力把手(407)。
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