[实用新型]轨道车辆空调控制电气架构

权利要求书

1.一种轨道车辆空调控制电气架构，其特征在于，包括：

电源及配电设备：设置在车厢底部；

空调机组：设置在每节车厢顶部，包括压缩机、电热器、风机、压力开关及传感器，所述风机包括蒸发风机和冷凝风机；

列车网络；

配电分配单元：设置在空调机组内部，配电分配单元的输入端经一条动力电缆与电源及配电设备连接，以接入电能；配电分配单元包括多个输出端，分别连接至风机、压缩机、电热器；

控制器：设置在空调机组内部，控制器经一条电缆连接至列车网络，可与列车网络通信；控制器包括多个输出端，分别连接至压力开关、各传感器；控制器进一步连接至配电分配单元，用于控制和监测。

2.如权利要求1所述的轨道车辆空调控制电气架构，其特征在于，所述配电分配单元输出端包括：

第一输出支路：连接至蒸发风机，其上设置有第一开关；

第二输出支路：连接至冷凝风机，其上设置有第二开关；

第三输出支路：连接至压缩机，其上设置有第三开关；

第四输出支路：连接至电热器，其上设置有第四开关；

所述第一开关、第二开关、第三开关和第四开关均连接至控制器，接受控制器的控制和监测。

3.如权利要求1所述的轨道车辆空调控制电气架构，其特征在于，所述配电分配单元和控制器采用集成设置。

4.如权利要求1所述的轨道车辆空调控制电气架构，其特征在于，所述动力电缆的截面积满足夏季或冬季最大工作电流配电要求。