[实用新型]一种立体车库升降平台支撑导向结构

说明书

本实用新型涉及一种立体车库升降平台支撑导向结构，所述升降平台的四周设置有多个延伸臂，车库竖井内垂直设置有与所述延伸臂对应的导轨，所述延伸臂端部固定设置有支撑体，所述支撑体的上部和下部分别设置有导靴，所述导靴于所述导轨配合、导靴对导轨形成夹持避免与导轨脱离。采取本实用新型所提供的支撑导向结构，能够提高升降平台运行的稳定性和安全性，减少运行故障，降低运维成本。

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库升降平台支撑导向结构。

背景技术

如公告号为 CN104358452A的中国发明专利中公开的筒式立体车库，其包括圆筒状的车库竖井、设置于车库竖井顶部井口的入口门房系统、沿车库竖井垂直分布的两层以上的环状停车层、设置于车库竖井中央的用于存取车辆的升降旋转平台以及驱动该升降旋转平台垂直升降的曳引机构。如公告号为CN205617866U的中国实用新型专利中公开的一种立体车库升降旋转平台支撑导向结构，其中记载筒式立体车库的升降平台与车库竖井之间的支撑导向结构，具体为：车库竖井内设置有与所述延伸臂对应的钢结构的竖直导轨，所述竖直导轨通过若干钢结构的支撑臂固定在所述车库竖井内，所述延伸臂的端部设置有滚轮，所述滚轮与所述竖直导轨滑动配合，所述竖直导轨为C型槽钢，所述滚轮嵌置于所述C型槽钢内。

上述专利中记载的支撑结构，存在稳定性差、滚轮和导轨易脱离的缺陷。由于升降平台在上升或下降过程中，不可避免的会发生一定程度的倾斜、晃动，由于延伸臂的端部仅设一个滚轮，且滚轮和C型槽钢之间没有相互连接关系，因此缺少足够的约束。当升降平台倾斜或晃动时，经常会发生滚轮脱离C型槽钢（竖直导轨）的问题，导致支撑结构失效，出现故障，使后期运维成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种立体车库升降平台支撑导向结构，提高其稳定性。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种立体车库升降平台支撑导向结构，其关键技术在于：所述升降平台的四周设置有多个延伸臂，车库竖井内垂直设置有与所述延伸臂对应的导轨，所述延伸臂端部固定设置有支撑体，所述支撑体的上部和下部分别设置有导靴，所述导靴于所述导轨配合、导靴对导轨形成夹持避免与导轨脱离。

作为本实用新型的一种实施方式，所述导轨横断面呈“T”型，所述导靴对导轨中部的立板形成夹持。

作为本实用新型的一种实施方式，每个所述导靴包括固定设置的三个导轮，其中位于中间的第一导轮与所述导轨中部的立板顶面接触，位于两侧的两个第二导轮分别与所述导轨中部的立板侧面接触。

作为本实用新型的一种实施方式，所述导靴还包括固定板，所述固定板上固定设置有安装架，三个所述导轮设置在所述安装架上。

作为本实用新型的一种实施方式，所述固定板上设置有与所述导轨中部的立板相适配的让位槽。

作为本实用新型的一种实施方式，所述支撑体为立式矩形箱体结构，其与延伸臂端部固定连接。

作为本实用新型的一种实施方式，导靴分别设置在所述支撑体的顶面和底面。

作为本实用新型的一种实施方式，所述车库竖井内垂直设置支撑立柱，所述导轨通过若干连接板固定设置在所述支撑立柱上。

作为本实用新型的一种实施方式，所述的延伸臂的数量为四个，四个延伸臂均匀分布在升降平台周缘，呈“十”字型结构。

作为本实用新型的一种实施方式，所述固定板通过多个螺栓与所述支撑体固定连接。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：