[实用新型]耐高温风机轴承箱体

说明书

耐高温风机轴承箱体涉及轴类支撑装置。主要是为解决目前轴承箱体内轴承的润滑效果及散热差的问题而设计的。它包括箱体，箱体内的中部设有轴承室，轴承室左侧和右侧分别设有油池，轴承室上方和下方分别设有上冷却水通道和下冷却水通道，上、下冷却水通道的尾端通过弯管相连通；箱体的左端和右端分别设有环形的左侧盖和右侧盖，左侧盖和右侧盖都由上下两部分组成；左侧盖设有若干道左环形断油沟，左侧盖上还有与左环形断油沟相连通的左回油孔；右侧盖上设有若干道右环形断油沟，右侧盖上还有与右环形断油沟相连通的右回油孔。优点是改善了轴承的润滑效果和散热条件。

技术领域：

本实用新型涉及轴类支撑装置，具体是涉及一种应用在风机上的轴承箱体。

背景技术：

风机轴承箱体是构成整体风机轴承上的部件，是大中型风机设备的关键部件。其主要功能是给轴承防尘和散热，轴承箱体一般为铸造件。

目前轴承箱体内设有一道润滑油槽，轴承的润滑效果及散热差；另外现有的轴承箱体的侧盖为整体结构，检修和维护都不方便。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轴承的润滑效果好，检修和维护方便的耐高温风机轴承箱体。

上述目的是这样实现的：它包括两种结构，其中第一种结构为固定端轴承箱体，其设置在风机的电机和非固定端轴承箱体之间，风机轴从整个轴承箱体穿过。第二种结构为非固定端轴承箱体，风机的电机轴尾端与该轴承箱体内的轴承配合。

所述的第一种结构的轴承箱体包括第一箱体，第一箱体内的中部设有第一轴承室，第一轴承安装在第一轴承室内，第一轴承室左侧和右侧的第一箱体内都分别设有第一油池，第一轴承室上方和下方的第一箱体内分别设有第一上冷却水通道和第一下冷却水通道，第一上冷却水通道的尾端和第一下冷却水通道的尾端通过弯管相连通，第一上冷却水通道的首端伸出第一箱体外为进水口，第一下冷却水通道的首端伸出第一箱体外为回水口；第一箱体上还设有与第一下冷却水通道相连通的第一放水口及与第一油池相连通的第一放油孔。第一箱体的左端和右端分别设有环形的第一左侧盖和第一右侧盖，所述的第一左侧盖和第一右侧盖都由上下两部分组成，即第一左侧盖由第一左上侧盖和第一左下侧盖组成，第一左上侧盖和第一左下侧盖都通过螺栓连接在第一箱体的左端面，第一右侧盖由第一右上侧盖和第一右下侧盖组成，第一右上侧盖和第一右下侧盖都通过螺栓连接在第一箱体的右端面；第一左侧盖朝向轴承室的一面上设有若干道左右排列的第一左环形断油沟，第一左侧盖上还设有与第一左环形断油沟相连通的第一左回油孔；第一右侧盖朝向第一轴承室的一面上设有若干道左右排列的第一右环形断油沟，第一右侧盖上还设有与第一右环形断油沟相连通的第一右回油孔，第一右环形断油沟外部的第一右侧盖上固定有止口，止口的左端顶在第一轴承室内的第一轴承上。

所述的第二种结构的轴承箱体包括第二箱体，第二箱体内的中部设有第二轴承室，第二轴承安装在第二轴承室内，第二轴承室左侧和右侧的第二箱体内都分别设有第二油池，第二轴承室上方和下方的第二箱体内分别设有第二上冷却水通道和第二下冷却水通道，第二上冷却水通道的尾端和第二下冷却水通道的尾端通过第二弯管相连通，第二上冷却水通道的首端伸出箱体外为第二进水口，第二下冷却水通道的首端伸出箱体外为第二回水口；第二箱体上还设有与第二下冷却水通道相连通的第二放水口及与第二油池相连通的第二放油孔。第二箱体的右端设有环形的第二右侧盖，所述的第二右侧盖由上下两部分组成，即第二右侧盖由第二右上侧盖和第二右下侧盖组成，第二右上侧盖和第二右下侧盖都通过螺栓连接在第二箱体的右端面；第二右侧盖朝向第二轴承室的一面上设有若干道左右排列的第二环形断油沟，第二右侧盖上还设有与第二环形断油沟相连通的第二回油孔，第二左侧盖为圆形，第二左侧盖通过螺栓固定在第二箱体的左端面上。

本实用新型的优点是：由于在轴承室左右两侧的箱体内都设有油池，增加了偱环润滑油量，改善了轴承的润滑效果和散热条件。由于侧盖由上下两部分组成，所以可方便检修和维护。

附图说明：