[实用新型]一种新能源汽车的热交换模块

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车的热交换模块，包括箱体和设置在箱体两端的进风口、出风口，其特征在于：所述箱体内且靠近进风口处设有第一安装板，所述第一安装板内设有第一通口，所述第一通口内固定嵌设有第一过滤网，所述箱体的内相对侧壁上分别设有与第一安装板相对应的插槽和开口，所述第一安装板的两端分别延伸至插槽和开口内，所述箱体的外壁设有与开口相对应的密封机构，所述箱体内且靠近出风口处设有第二安装板，所述第二安装板的四边分别与箱体的内壁固定连接，所述第二安装板内设有第二通口。本实用新型通过调节与驱动等机构的设置，自动对过滤网进行清理的同时，便于过滤网拆装进行维护更换，避免灰尘积累而产生的隐患。

技术领域

本实用新型涉及热交换技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的热交换模块。

背景技术

热交换就是由于温差而引起的两个物体或同一物体各部分之间的热量传递过程，热交换一般通过热传导、热对流和热辐射三种方式来完成，在新能汽车上，电池工作中需要对电池模块进行降温散热，保证电池温度的稳定，电池工作及存放温度也会间接影响使用寿命，新能源汽车热交换模块散热效果不均匀，造成电池模组的两端形成温度差，无法使得电池模组均匀的散热冷却，同时，大多热交换模块只能简单的散热，没有对热量进行循环利用，不能对汽车内部进行加热，在冬季出行时极为浪费能源。

因此，申请号为：CN202121516761.4的实用新型专利，提出了一种新能源汽车的热交换模块，包括冷却箱，所述冷却箱的外侧设置有隔热层，所述冷却箱的左端开设有进风口……将电池模组的热量带走，并经出风口排出，从而在出风口连接管道收集热量，实现了热量的循环利用，减少能源消耗，提高了热交换模块的实用性；

但是，该实用新型中通过过滤网过滤空气，避免灰尘进入电池模组中，而两个过滤网均安装在冷却箱内，长期使用后，过滤网上粘附大量灰尘难以清理，导致空气流通性大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述实用新型中通过过滤网过滤空气，避免灰尘进入电池模组中，而两个过滤网均安装在冷却箱内，长期使用后，过滤网上粘附大量灰尘难以清理，导致空气流通性大大降低，而提出的一种新能源汽车的热交换模块。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车的热交换模块，包括箱体和设置在箱体两端的进风口、出风口，其特征在于：所述箱体内且靠近进风口处设有第一安装板，所述第一安装板内设有第一通口，所述第一通口内固定嵌设有第一过滤网，所述箱体的内相对侧壁上分别设有与第一安装板相对应的插槽和开口，所述第一安装板的两端分别延伸至插槽和开口内，所述箱体的外壁设有与开口相对应的密封机构，所述箱体内且靠近出风口处设有第二安装板，所述第二安装板的四边分别与箱体的内壁固定连接，所述第二安装板内设有第二通口，所述第二通口内固定嵌设有第二过滤网，所述第二安装板与出风口之间设有伺服电机，所述伺服电机上设有固定机构，所述伺服电机的输出轴末端设有清扫机构。

优选地，所述密封机构包括设置在箱体外壁且靠近开口处的盖板，所述盖板靠近箱体的一侧固定连接有橡胶垫，所述盖板的上端与箱体的外壁转动连接，所述盖板远离箱体的一侧设有螺栓，所述盖板内设有与螺栓相对应的通孔，所述箱体的外壁上设有与螺栓相对应的螺孔，所述螺栓的一端贯穿通孔并延伸至螺孔内。

优选地，所述固定机构包括固定套接在伺服电机上的固定套，所述固定套的外壁上固定连接有多个固定杆，所述固定杆的一端与箱体的内壁固定连接。

优选地，所述清扫机构包括固定套接在伺服电机输出轴末端的连接套，所述连接套的外壁上固定连接有连接杆，所述连接杆的侧壁上固定连接有多个毛刷，所述毛刷远离连接杆的一端延伸至第二通口内并与第二过滤网相抵。

优选地，所述螺栓上套设有防松垫圈。

优选地，所述第一安装板延伸至开口内的一端设有把手。

有益效果：