[实用新型]一种汽车仪表盘精密模具

说明书

本实用新型属于汽车配件领域，具体的说是一种汽车仪表盘精密模具，包括模具主体，包括模具主体，所述模具主体的内侧设置有上模具，所述上模具的内侧开设有导孔，所述上模具的下方设置有下模具，所述下模具的内侧固定连接有导柱，所述下模具的内侧开设有仪表模具槽，所述下模具的下方设置有柜体；通过模具主体、上模具、下模具、减振机构、固定块、第一活动轴、第一连接杆、第二活动轴、支撑杆、减振弹簧、底座和第二连接杆的设置，实现了对该精密模具提供一个减振的功能，解决了由于模具下压所造成的冲击力较大，对内部的减振效果不佳会导致内部零件设备损伤的情况，从而降低了使用寿命的问题，从而为该精密模具的减振提供了有效的保障。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种汽车仪表盘精密模具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。

汽车的配件有很多，比如汽车仪表盘，汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，而汽车仪表盘的生产成型需要用到精密模具。

但是目前使用的汽车仪表盘精密模具大多数减振效果不佳，由于模具下压所造成的冲击力较大，对内部的减振效果不佳会导致内部零件设备损伤的情况，从而降低了使用寿命的问题。

故此，针对上述问题提出一种汽车仪表盘精密模具。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决了目前使用的汽车仪表盘精密模具大多数减振效果不佳的问题，本实用新型提出一种汽车仪表盘精密模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车仪表盘精密模具，包括模具主体，所述模具主体的内侧设置有上模具，所述上模具的内侧开设有导孔，所述上模具的下方设置有下模具，所述下模具的内侧固定连接有导柱，所述下模具的内侧开设有仪表模具槽。

所述下模具的下方设置有柜体，所述柜体的内侧设置有减振机构，所述减振机构包括固定块、第一活动轴、第一连接杆、第二活动轴、支撑杆、减振弹簧、底座和第二连接杆，所述固定块的下方连接有第一活动轴，所述第一活动轴的另一侧连接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一侧连接有第二活动轴，所述第二活动轴的另一侧连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定连接有减振弹簧，所述减振弹簧的另一侧固定连接有底座，所述第一连接杆的一侧设置有第二连接杆。

优选的，所述模具主体的表面设置有防腐层，所述防腐层与模具主体紧密贴合，所述防腐层的尺寸与模具主体的尺寸相吻合，通过防腐层的设置，可以对模具主体提供一个防腐的目的。

优选的，所述模具主体的表面设置有隔热层，所述隔热层与模具主体为涂覆结构，所述隔热层的上面与防腐层的下面相贴合，通过隔热层的设置，可以对模具主体提供一个隔热的目的。

优选的，所述模具主体的表面设置有耐热层，所述耐热层与模具主体为涂覆结构，所述耐热层的上面与隔热层的下面相贴合，通过耐热层的设置，可以对模具主体提供一个耐热的目的。

优选的，所述导孔与导柱为贯穿结构，所述导柱的尺寸与导孔的尺寸相吻合，通过导孔与导柱的设置，可以对上模具与下模具进行导向的目的。

优选的，所述柜体的周围设置有固定机构，所述固定机构包括固定片和固定孔，所述固定片的内侧开设有固定孔，通过固定片与固定孔的设置，可以对该精密模具进行一个固定安装的目的。

优选的，所述第一连接杆通过第一活动轴与固定块活动连接，且第一连接杆与第二连接杆的尺寸相吻合，通过第一连接杆与第二连接杆的设置，可以对冲击力进行一个传递的目的。

优选的，所述支撑杆、减振弹簧与底座构成伸缩结构，所述减振弹簧与底座为垂直分布，工作时，减振弹簧可以对支撑杆所传递的冲击力进行一个吸收的目的。