[实用新型]一种汽车凸轮轴毛坯感应加热设备

说明书

本实用新型涉及感应加热设备技术领域，且公开了一种汽车凸轮轴毛坯感应加热设备，所述安装座的顶部连接有石英玻璃管，所述石英玻璃管的外壁设置有感应加热丝，所述石英玻璃管的内部设置有凸轮轴原料，所述安装箱的内部设置有第二伸缩管，所述第二伸缩管的外壁与所述第一螺纹管的外壁设置有皮带，本汽车凸轮轴毛坯感应加热设备通过在安装槽的内部转动连接有第一螺纹管，且在第一螺纹管外壁上设置有安装座，通过在第二伸缩管的外壁与第一螺纹管的外壁套接有皮带，通过转动第二伸缩管使第一螺纹管外壁上的安装座进行左右移动，从而能够使石英玻璃管进行移动，从而能够对凸轮轴原料的不同位置进行加热。

技术领域

本实用新型属于感应加热设备技术领域，具体为一种汽车凸轮轴毛坯感应加热设备。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，其材质一般是优质合金钢或合金钢。

在生产凸轮轴毛坯的过程中，因为浇注系统与细长的轴体之间形成了框架结构，两者的冷却速率不同，从而导致受热不均匀，使毛坯弯曲，这会造成毛坯后续金加工过程中的风险，如毛坯甩动，余量不足导致凸轮、轴颈磨不圆等缺陷，因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种测量仪器用支架，有效的解决了在生产凸轮轴毛坯的过程中，因为浇注系统与细长的轴体之间形成了框架结构，两者的冷却速率不同，从而导致受热不均匀，使毛坯弯曲，这会造成毛坯后续金加工过程中的风险，如毛坯甩动，余量不足导致凸轮、轴颈磨不圆等缺陷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车凸轮轴毛坯感应加热设备，包括加热机构和固定机构，所述加热机构位于所述固定机构的内部。

所述加热机构包括安装箱，所述安装箱的内腔开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有第一螺纹管，所述第一螺纹管的外壁设置有安装座，所述安装座的顶部连接有石英玻璃管，所述石英玻璃管的外壁设置有感应加热丝，所述石英玻璃管的内部设置有凸轮轴原料，所述安装箱的内部设置有第二伸缩管，所述第二伸缩管的外壁与所述第一螺纹管的外壁设置有皮带。

所述固定机构包括定架，所述固定架内腔的两侧均设置有稳定环，所述固定架内腔的前侧设置有第二螺纹管，两侧所述稳定环的前侧均套接在所述第二螺纹管的外壁上，所述第二螺纹管的底部连接有第一锥形齿轮，所述安装箱的内部设置有第一伸缩管，所述第一伸缩管的两端均连接有第二锥形齿轮，右侧所述第二锥形齿轮与所述右侧第一锥形齿轮相啮合，所述第一伸缩管的外壁设置有第三锥形齿轮，所述第三锥形齿轮与左侧所述第一锥形齿轮相啮合，所述第二伸缩管的外壁设置有第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮与左侧所述第二锥形齿轮相啮合，右侧所述固定架的顶部连接有把手。

优选的，所述固定架的内部连接有限位杆，两侧所述稳定环的后侧均套接在所述限位杆的外壁上。

优选的，右侧所述固定架的底端连接有固定环，所述第一伸缩管贯穿所述固定环的本体，右侧所述第二锥形齿轮位于所述固定环的右侧。

优选的，所述安装箱的内腔开设有工作槽，所述皮带位于所述工作槽的内部。

优选的，所述安装座的外壁均匀设置有通孔，所述感应加热丝位于所述通孔的内部。

优选的，右侧所述固定架的两侧均连接有限位块，所述安装箱内腔的两侧均设置有限位槽，所述限位块位于所述限位槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在安装槽的内部转动连接有第一螺纹管，且在第一螺纹管外壁上设置有安装座，通过在第二伸缩管的外壁与第一螺纹管的外壁套接有皮带，通过转动第二伸缩管使第一螺纹管外壁上的安装座进行左右移动，从而能够使石英玻璃管进行移动，从而能够对凸轮轴原料的不同位置进行加热。