[实用新型]一种道路桥梁施工用智能支护装置有效
申请号: | 202220095977.6 | 申请日: | 2022-01-14 |
公开(公告)号: | CN216615532U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 张爱然;刘乾;王宇;张昊 | 申请(专利权)人: | 张爱然 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01C19/50;E04G17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250100*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 施工 智能 支护 装置 | ||
1.一种道路桥梁施工用智能支护装置,其特征在于:包括第一支护板(1)、第二支护板(2)、延伸板(3)、活动板(4)和液压伸缩杆(6),所述第一支护板(1)的顶部设置有第二支护板(2),所述第一支护板(1)的顶端中部通过轴承活动插接设置有第一丝杆(10),且第一丝杆(10)的顶端螺纹插入第二支护板(2)的底端中部,所述第一丝杆(10)上固定套接设置有转块(11),所述第一支护板(1)的一侧底端固定设置有延伸板(3),且延伸板(3)远离第一支护板(1)的一端设置有活动板(4),所述活动板(4)的顶端固定设置有顶板(5),且顶板(5)靠近延伸板(3)的一端延伸至延伸板(3)的顶端,所述第二支护板(2)靠近延伸板(3)的一侧固定设置有固定块(8),且固定块(8)远离第二支护板(2)的一侧开设有第二转槽(9),所述顶板(5)的顶端远离第一支护板(1)的一侧开设有第一转槽(7),所述顶板(5)的顶部设置有液压伸缩杆(6),且液压伸缩杆(6)的两端分别延伸至第二转槽(9)和第一转槽(7)内部,所述液压伸缩杆(6)的两端分别通过销轴与第一转槽(7)和第二转槽(9)的内壁转动连接,所述延伸板(3)靠近活动板(4)的一端开设有螺纹槽(14),所述活动板(4)的内部开设有空腔(12),且空腔(12)的内部固定安装设置有电机(13),所述空腔(12)靠近延伸板(3)的一侧内壁通过轴承活动贯穿设置有与螺纹槽(14)相适配的第二丝杆(15),且第二丝杆(15)的一端与电机(13)的输出端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用智能支护装置,其特征在于:所述液压伸缩杆(6)上安装设置有角度传感器(17),所述活动板(4)的内部安装设置有控制芯片(16)。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用智能支护装置,其特征在于:所述顶板(5)的底端靠近延伸板(3)的一侧固定设置有增滑层(23),且增滑层(23)与延伸板(3)的顶端贴合连接。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用智能支护装置,其特征在于:所述延伸板(3)的顶端两侧对称开设有T形槽(20),且顶板(5)的底端两侧对称固定设置有与T形槽(20)相适配的T形块(21)。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工用智能支护装置,其特征在于:所述T形槽(20)的内壁固定设置有耐磨层(22),且耐磨层(22)与T形块(21)贴合连接。
6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工用智能支护装置,其特征在于:所述转块(11)的外侧壁固定设置有多个呈环形阵列分布的阻尼凸起(18),所述第一支护板(1)和第二支护板(2)远离延伸板(3)的一侧均固定设置有阻尼层(19)。
7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁施工用智能支护装置,其特征在于:所述第一支护板(1)的顶端两侧均固定设置有限位杆(24),且限位杆(24)的顶端活动插入第二支护板(2)的底端一侧。
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