[实用新型]一种碳纤维汽车平衡杆有效
申请号: | 202220092487.0 | 申请日: | 2022-01-13 |
公开(公告)号: | CN217396144U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 赵静;宋成玉;许剑海;翁宗文 | 申请(专利权)人: | 佛山智汇君彰新材料科技有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 广东广盈专利商标事务所(普通合伙) 44339 | 代理人: | 李俊 |
地址: | 528300 广东省佛山市顺德区大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳纤维 汽车 平衡杆 | ||
1.一种碳纤维汽车平衡杆,包括连杆(1),其特征在于:所述连杆(1)的外部固定连接有固定块(2),所述固定块(2)的外部固定连接有滑管(3),所述滑管(3)远离固定块(2)的一端固定连接有弹簧(4),所述弹簧(4)远离滑管(3)的一端固定连接有滑块(5),所述滑块(5)的外部滑动连接有滑槽(6),所述滑槽(6)的外部固定连接有底板(7),所述底板(7)的内侧固定连接有外壳(8),所述外壳(8)的内侧固定连接有减震弹簧(9),所述减震弹簧(9)的外部固定连接有撑杆(10),所述撑杆(10)的外部固定连接有压板(11),所述滑管(3)的外部滑动连接有横杆(12),所述横杆(12)远离滑管(3)的一端固定连接有滑块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维汽车平衡杆,其特征在于:所述固定块(2)有两个,两个所述固定块(2)固定连接在连杆(1)的两端,两个所述固定块(2)的规格尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维汽车平衡杆,其特征在于:所述滑管(3)、弹簧(4)均有两个,两个所述滑管(3)的一端均固定连接在固定块(2)的外部且两个滑管(3)的另一端分别与两个弹簧(4)固定连接,两个所述滑管(3)对称分布,两个所述弹簧(4)均设置在横杆(12)的外部。
4.根据权利要求1所述的一种碳纤维汽车平衡杆,其特征在于:所述滑块(5)、滑槽(6)均有两个,两个所述滑块(5)分别有两个弹簧(4)固定连接且两个滑块(5)均与横杆(12)固定连接,两个所述滑槽(6)均固定连接在底板(7)的外部且两个滑槽(6)分别与对应的滑块(5)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种碳纤维汽车平衡杆,其特征在于:所述底板(7)有两个,两个所述底板(7)的外部均固定连接有两个滑槽(6),两个所述底板(7)的规格尺寸相同。
6.根据权利要求1所述的一种碳纤维汽车平衡杆,其特征在于:所述外壳(8)、减震弹簧(9)、撑杆(10)均有两个,两个所述外壳(8)均固定连接在底板(7)的内侧且两个外壳(8)对称分布,两个所述减震弹簧(9)的一端分别固定连接在两个外壳(8)的内侧且两个减震弹簧(9)的另一端分别与两个撑杆(10)固定连接,两个所述撑杆(10)分别与两个外壳(8)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种碳纤维汽车平衡杆,其特征在于:所述压板(11)的数量与撑杆(10)相同,两个所述压板(11)分别与两个撑杆(10)固定连接且两个压板(11)的位置分别与两个滑槽(6)相对应,所述连杆(1)、固定块(2)、滑管(3)、滑槽(6)、滑块(5)、底板(7)、横杆(12)均由碳纤维材料组成。
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