[实用新型]车辆空调系统和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆空调系统和车辆，属于车辆设备领域。该车辆空调系统包括：车载空调装置以及驻车空调装置；车载空调装置包括第一冷却液管路、第一三通阀、第二三通阀、加热芯以及风扇组件；驻车空调装置包括冷媒回路、空调组件、第二冷却液管路以及板式换热器，空调组件连接于冷媒回路中。该驻车空调装置与车载空调装置中的加热芯以及风扇组件进行了结合，以通过车载空调装置中的加热芯以及风扇组件来向驾驶室输送冷风或热风，简化了驻车空调装置的结构，降低驻车空调装置对驾驶室空间的影响，解决了相关技术中车辆空调系统中驻车空调装置对于驾驶室中的空间影响较大的问题，实现了降低车辆空调系统对于驾驶室中空间的影响的效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆设备领域，特别涉及一种车辆空调系统和车辆。

背景技术

车辆空调系统是一种用于调节车内温度的系统。

一种车辆空调系统包括车载空调装置以及驻车空调装置，车载空调装置通常用于在车辆启动时调节车内温度，驻车空调装置通常用于在车辆长时间停止时调节车内温度。其中，车载空调设置于车辆的车体内部，驻车空调装置独立设置于车辆的驾驶室中。

但是，上述车辆空调系统中的驻车空调装置对于驾驶室中的空间影响较大。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种车辆空调系统和车辆。所述技术方案如下：

根据本实用新型实施例的一方面，提供了一种车辆空调系统，所述车辆空调系统包括：车载空调装置以及驻车空调装置；

所述车载空调装置包括第一冷却液管路、第一三通阀、第二三通阀、加热芯以及风扇组件，所述第一冷却液管路包括第一端口和第二端口，所述第一端口与所述第一三通阀的第一端连通，所述第二端口与所述第二三通阀的第一端连通，所述第一三通阀的第二端和所述第二三通阀的第二端分别与所述加热芯的两端连通，所述风扇组件的风口朝向所述加热芯；

所述驻车空调装置包括冷媒回路、空调组件、第二冷却液管路以及板式换热器，所述板式换热器包括液体管路和冷媒管路，所述第二冷却液管路的两端分别与所述第一三通阀的第三端以及所述第二三通阀的第三端连通，所述板式换热器的液体管路连接于所述第二冷却液管路中，所述空调组件以及所述冷媒管路连接于所述冷媒回路中。

可选地，所述空调组件包括连接于所述冷媒回路中的换向单元、压缩机以及冷凝器。

可选地，所述换向单元为四通换向阀，所述四通换向阀包括四个阀口，在所述冷媒回路中，所述四个阀口中的第一阀口和第二阀口分别与所述板式换热器的冷媒管路的一端，以及所述压缩机的一端连通，所述四个阀口中的第三阀口和第四阀口分别与所述压缩机的另一端以及所述冷凝器的一端连通，所述冷凝器的另一端与所述冷媒管路的另一端连通。

可选地，所述空调组件还包括节流阀，所述节流阀位于所述冷凝器的另一端与所述冷媒管路的另一端之间的冷媒回路中。

可选地，所述驻车空调装置还包括第一水泵，所述第一水泵连接于所述第二冷却液管路中。

可选地，所述第一冷却液管路包括发动机冷却液管路以及水箱管路，所述发动机冷却液管路的两端分别与所述第一端口和所述第二端口连通，所述水箱管路的两端分别与所述第一端口和所述第二端口连通。

可选地，所述车载空调装置还包括第二水泵，所述第二水泵连接于所述发动机冷却液管路中。

可选地，所述车载空调装置还包括散热水箱和膨胀水壶，所述散热水箱连接于所述水箱管路中，所述膨胀水壶与所述水箱管路连通。

可选地，所述车载空调装置还包括制冷组件，所述制冷组件包括连接的制冷器以及蒸发器，所述风扇组件的风口朝向所述蒸发器或所述加热芯。

根据本实用新型实施例的另一方面，提供一种车辆，所述车辆包括上述的车辆空调系统。