[实用新型]一种带钻孔导向架的隧洞开挖钻爆台车

说明书

一种带钻孔导向架的隧洞开挖钻爆台车，包括台车、钻孔导向架；所述台车包括门梁、立柱，门梁、立柱固定成整体，该整体结构底端设置滚轮，该整体结构一侧安装操作平台；所述钻孔导向架包括导向钢管、导向钢管支架和调节支撑杆；所述调节支撑杆的头部连接导向钢管，调节支撑杆的尾部固定在钻爆台车侧面门梁或立柱上；所述导向钢管支架与导向钢管连接、且位置数量与气腿钻钻孔孔位相适应。本实用新型提供的一种带钻孔导向架的隧洞开挖钻爆台车，通过设置台车、钻孔导向架，可提高钻孔质量。

技术领域

本实用新型涉及钻爆台车，尤其是一种带钻孔导向架的隧洞开挖钻爆台车，适用于钻爆台车增设带钻孔导向架后采用气腿钻进行钻孔作业，解决了因周边光爆孔钻孔开孔打滑、钻孔过程中角度不易控制而导致的飘孔，从而减小超、欠挖，提高了质量和效率，容易加工，使用方便。

背景技术

在中、小型洞室全断面开挖时，为满足设计要求以及控制超欠挖，一般采用气腿钻在钻爆台车上直接钻孔进行光面爆破。此时，气腿钻钻杆主要由人工确定周边孔倾斜度进行钻孔。这种方法现场操作时容易出现开孔打滑或钻孔过程中角度偏斜，导致飘孔，进而造成超、欠挖，不仅影响钻孔质量、效率，且易造成钻工受伤。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带钻孔导向架的隧洞开挖钻爆台车，解决因操作时气腿钻容易打滑而影响钻孔质量和进度问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种带钻孔导向架的隧洞开挖钻爆台车，包括台车、钻孔导向架；

所述台车包括门梁、立柱，门梁、立柱固定成整体，该整体结构底端设置滚轮，该整体结构一侧安装操作平台；

所述钻孔导向架包括导向钢管、导向钢管支架和调节支撑杆；所述调节支撑杆的头部连接导向钢管支架，调节支撑杆的尾部固定在钻爆台车侧面门梁或立柱上；导向钢管与导向钢管支架连接，且位置数量与气腿钻钻孔孔位相适应。

所述调节支撑杆包括定位钢管、连接钢板、调节螺杆、套筒和插销，其中，调节螺杆分左右两根且旋向相反，两调节螺杆一端均与套筒螺纹连接、另一端均与连接钢板固定连接，连接钢板则通过插销与定位钢管可转动连接。

所述导向钢管支架由钢管加工而成，导向钢管支架上间隔焊接导向钢管，相邻导向钢管间距范围为45cm-55 cm。

所述操作平台设置在台车外侧，操作平台包括钢管搭设的支架，支架上设钢筋网。

本实用新型一种带钻孔导向架的隧洞开挖钻爆台车， 通过设置可移动台车及操作平台，可保证人员操作安全，通过设置增设导向钢管、导向钢管支架和调节支撑杆，可对气腿钻钻杆方向进行定位，从而确保开挖质量和效率。该装置加工制作简单，使用方便，对提升钻孔质量和效率以及保障气腿钻水平钻孔安全十分有效。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的左视图。

图4为本实用新型的三维示意图。

图5为本实用新型的导向钢管支架结构图。

图6为本实用新型的调节支撑杆主视图。

图7为本实用新型的调节支撑杆俯视图。

图8为本实用新型的插销结构图。

图9为本实用新型的局部结构图。

图中：导向钢管1，导向钢管支架2，调节支撑杆3，门梁4，立柱5，滚轮6，操作平台7，定位钢管3.1，连接钢板3.2，调节螺杆3.3，套筒3.4，插销3.5。