[实用新型]一种发动机高压油轨支架震动缓释结构

说明书

本实用新型提供一种发动机高压油轨支架震动缓释结构，包括：进油口、喷油阀、共轨、外壳体、上压缩座、内活动板、垫板、弹簧、阻尼座、支撑杆、侧压杆、下缓释柱、内压槽、承板、压柱、活塞、连接垫、连接柱、内真空座、支架体以及缓释部件，所述进油口右端面安装有共轨，所述共轨后端面安装有喷油阀，所述共轨前端面安装有支架体，所述外壳体内侧上端安装有上压缩座，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过使用外壳体以及内活动板，能够将高压油轨支架进行分级缓释，通过使用阻尼座、活塞以及侧压杆，能够减弱高压油轨支架产生震动时的震动幅度，提高了本实用新型缓释效果。

技术领域

本实用新型属于高压油轨技术领域，涉及高压油轨支架缓释装置，具体地说，涉及一种发动机高压油轨支架震动缓释结构。

背景技术

高压油轨，用来存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定，高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志，但是现有技术中车辆行驶过程中震动会导致高压油轨产生晃动，从而导致传感器松动以及接口处渗油，因此，现在亟需一种发动机高压油轨支架震动缓释结构来解决以上的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种发动机高压油轨支架震动缓释结构，解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下的技术方案实现：一种发动机高压油轨支架震动缓释结构，包括：进油口、喷油阀、共轨、支架体以及缓释部件，所述进油口右端面安装有共轨，所述共轨后端面安装有喷油阀，所述共轨前端面安装有支架体，所述支架体下端面安装有缓释部件；

所述缓释部件包括外壳体、上压缩座、内活动板、垫板、弹簧、阻尼座、支撑杆、侧压杆、下缓释柱、内压槽、承板、压柱、活塞、连接垫、连接柱以及内真空座，所述外壳体内侧上端安装有上压缩座，所述上压缩座下端面安装有内活动板，所述内活动板内侧上端安装有垫板，所述垫板下端面安装有弹簧，所述弹簧内侧安装有阻尼座，所述阻尼座下端面安装有支撑杆，所述内活动板左端外侧安装有侧压杆，所述侧压杆外侧开设有内压槽，所述弹簧下端面安装有下缓释柱，所述上压缩座内侧上端安装有承板，所述承板下端面安装有压柱，所述压柱下端面安装有活塞，所述活塞下端面安装有连接垫，所述连接垫下端面安装有连接柱，所述连接柱下端面安装有内真空座。

作为一优选的实施方式，所述进油口在实际使用中开设有两组，且两组所述进油口外侧在实际使用中均安装有密封胶圈，所述进油口在实际使用中与共轨内部相互联通。

作为一优选的实施方式，所述共轨在实际使用中为一种圆柱结构，所述共轨制造材料在实际使用中为一种铝合金，所述共轨在实际使用中与若干组喷油阀连接固定。

作为一优选的实施方式，所述支架体在实际使用中安装有若干组，且若干组所述支架体在实际使用中规格相同，若干组所述支架体在实际使用中均与共轨连接固定。

作为一优选的实施方式，所述缓释部件在实际使用中与支架体活动连接，所述外壳体横截面在实际使用中为一种凹形结构，所述内活动板横截面在实际使用中为一种L字形结构，所述内活动板在实际使用中为活动机构，所述外壳体在实际使用中为一种固定机构，所述外壳体内侧在实际使用中开设有滑槽，所述内活动板在实际使用中与外壳体内侧相互活动啮合。

作为一优选的实施方式，所述外壳体中间位置右端在实际使用中与内活动板下端位置左端均安装有限位块，所述阻尼座在实际使用中为一种空气阻尼，所述内真空座内部在实际使用中为真空结构，所述侧压杆在实际使用中上端安装有活塞环。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过使用外壳体以及内活动板，能够将高压油轨支架进行分级缓释，通过使用阻尼座、活塞以及侧压杆，能够减弱高压油轨支架产生震动时的震动幅度，提高了本实用新型缓释效果。

附图说明