[实用新型]一种地铁车站桩基承台式塔吊基础

权利要求书

1.一种地铁车站桩基承台式塔吊基础，包括护筒(1)，其特征在于：所述护筒(1)共设置有四个，四个所述护筒(1)均为中空设置且其内部分别设置有一个桩体钢筋骨架结构(2)与一个桩体混凝土结构(3)，四个所述桩体钢筋骨架结构(2)与四个桩体混凝土结构(3)的上表面共同连接有一个矩形板结构混凝土结构(4)，所述矩形板结构混凝土结构(4)内部设置有矩形板钢筋骨架结构(7)，所述矩形板结构混凝土结构(4)开设有一个限位槽(5)与四个螺纹孔(6)，且四个螺纹孔(6)分别与四个桩体混凝土结构(3)贯穿相通。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车站桩基承台式塔吊基础，其特征在于：四个所述桩体钢筋骨架结构(2)分别包括有一组桩体用钢筋(21)，及分别与一组所述桩体用钢筋(21)相连接的若干个加强筋(22)，及分别与一组所述桩体用钢筋(21)相连接的若干个箍筋(23)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车站桩基承台式塔吊基础，其特征在于：所述矩形板钢筋骨架结构(7)包括有两组横向钢筋(71)，及与两组所述横向钢筋(71)相连接的一组纵向钢筋(72)。

4.根据权利要求2所述的一种地铁车站桩基承台式塔吊基础，其特征在于：所述矩形板钢筋骨架结构(7)还包括有分别设置在四组桩体用钢筋(21)端头处的第一铭牌(24)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁车站桩基承台式塔吊基础，其特征在于：四个所述桩体混凝土结构(3)及四个所述桩体钢筋骨架结构(2)呈矩形阵列形式分布连接在所述矩形板结构混凝土结构(4)下表面。

6.根据权利要求3所述的一种地铁车站桩基承台式塔吊基础，其特征在于：两组所述横向钢筋(71)端头处分别设置有相应的第三铭牌(74)，一组纵向钢筋(72)端头处分别设置有相应的第二铭牌(73)。

7.根据权利要求2所述的一种地铁车站桩基承台式塔吊基础，其特征在于：若干个所述加强筋(22)与若干个所述箍筋(23)等距离分布连接在相对应的一组所述桩体用钢筋(21)外表面。