[实用新型]一种铁路轨道用道岔规格测量机构

说明书

本实用新型属于铁路维护技术领域，尤其为一种铁路轨道用道岔规格测量机构，包括轨道本体，还包括设置在轨道本体上方的固定组件，所述固定组件包括滑轨、夹板、连接轴、限位板、螺纹筒、螺杆和压板，所述轨道本体的表面与所述滑轨的表面贴合，所述夹板远离所述轨道本体的一端与所述夹板的表面固定连接，本装置通过固定组件的工作，可以使机构可以有效的在轨道本体的表面进行固定，从而有效的减少了工作人员操作的工作量，有效的增加了工作效率，并且通过测量组件的工作，可以得到岔道之间的角度，从而可以在对比多次测量的数据之后能够知晓岔道的老化程度，从而有利于进一步的维护工作。

技术领域

本实用新型属于铁路维护技术领域，具体涉及一种铁路轨道用道岔规格测量机构。

背景技术

铁路维护指的是通过各种仪器或装置来保持铁路可以正常的使用，那么在进行维护时就需要使用到道岔规格测量机构，但是现有的道岔规格测量机构在进行测量工作时无法持续保持与轨道本体之间的连接工作，需要工作人员一直保持手持，从而增加了工作量，并且现有的道岔规格测量机构在进行轨道的测量工作时，不方便对轨道岔道之间的角度进行测量的问题。

为解决上述问题，本申请中提出一种铁路轨道用道岔规格测量机构。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种铁路轨道用道岔规格测量机构，通过固定组件的工作，可以使机构可以有效的在轨道本体的表面进行固定，从而有效的减少了工作人员操作的工作量，有效的增加了工作效率，并且通过测量组件的工作，可以得到岔道之间的角度，从而可以在对比多次测量的数据之后能够知晓岔道的老化程度，从而有利于进一步的维护工作。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨道用道岔规格测量机构，包括轨道本体，还包括设置在轨道本体上方的固定组件；

所述固定组件包括滑轨、夹板、连接轴、限位板、螺纹筒、螺杆和压板，所述轨道本体的表面与所述滑轨的表面贴合，所述夹板远离所述轨道本体的一端与所述夹板的表面固定连接，所述夹板的表面还设置有所述限位板，所述限位板远离所述夹板的表面设置有所述连接轴，所述限位板靠近所述夹板的一侧固定设置有所述螺纹筒，所述螺纹筒的内表面与所述螺杆的表面螺纹连接，所述螺杆的表面与所述压板的表面旋转连接，所述压板的一侧与所述限位板的内表面滑动连接。

作为本实用新型一种铁路轨道用道岔规格测量机构优选的，所述连接轴靠近是所述压板的表面为斜面。

作为本实用新型一种铁路轨道用道岔规格测量机构优选的，还包括设置在轨道本体上方的测量组件，所述测量组件包括转筒、量角器、伸缩杆、指向片和滑条，所述转筒的表面与所述夹板的表面旋转连接，所述量角器的表面与所述转筒的内表面旋转连接，所述量角器的一端与所述夹板的表面固定连接，所述转筒远离所述固定组件的一侧设置有所述伸缩杆，所述伸缩杆的表面固定设置有所述指向片，所述指向片远离所述夹板的一侧固定设置有所述滑条。

作为本实用新型一种铁路轨道用道岔规格测量机构优选的，所述转筒的形状为空心圆柱。

作为本实用新型一种铁路轨道用道岔规格测量机构优选的，所述量角器的表面开设有半圆状的槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过固定组件的工作，可以使机构可以有效的在轨道本体的表面进行固定，从而有效的减少了工作人员操作的工作量，有效的增加了工作效率，并且通过测量组件的工作，可以得到岔道之间的角度，从而可以在对比多次测量的数据之后能够知晓岔道的老化程度，从而有利于进一步的维护工作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的转筒与量角器旋转状态结构示意图；