[实用新型]一种汽车仪表电源的散热结构

权利要求书

1.一种汽车仪表电源的散热结构，其特征在于，包括散热板a(1)、导热垫片(3)、球体(6)、支撑杆(7)、散热板b(9)、导热管b(15)和电源本体(16)；

导热垫片(3)设置在散热板a(1)上；散热板a(1)左右两侧面上均水平横向设置条形槽a(4)，条形槽a(4)相对的两侧槽壁上水平横向设置滑槽(5)，滑槽(5)截面形状为带缺口的圆形，散热板a(1)上端面左右两侧均竖直设置条形槽b(8)，两组条形槽b(8)分别在散热板a(1)左右侧面上形成开口，条形槽b(8)与条形槽a(4)连通，条形槽b(8)的纵向尺寸小于条形槽a(4)的纵向尺寸；球体(6)与滑槽(5)配合，球体(6)伸入条形槽a(4)内，球体(6)设置四组，四组球体(6)分别位于四组滑槽(5)内；支撑杆(7)位于条形槽a(4)内，支撑杆(7)两端分别与两组球体(6)连接，支撑杆(7)设置两组；散热板b(9)设置两组，两组散热板b(9)分别竖直设置在两组支撑杆(7)上，散热板b(9)穿过条形槽b(8)，散热板b(9)和条形槽b(8)槽壁可拆卸式连接；导热管b(15)设置两组，两组导热管b(15)分别设置在两组散热板b(9)相对的端面上；电源本体(16)设置在导热垫片(3)上，电源本体(16)两侧分别与两组导热管b(15)接触。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表电源的散热结构，其特征在于，导热管b(15)螺旋弯曲设置在散热板b(9)上。

3.根据权利要求1所述的汽车仪表电源的散热结构，其特征在于，散热板a(1)和散热板b(9)均为铝板。

4.根据权利要求1所述的汽车仪表电源的散热结构，其特征在于，导热垫片(3)为硅胶垫片。

5.根据权利要求1所述的汽车仪表电源的散热结构，其特征在于，散热板a(1)上设置螺旋弯曲的导热管a(2)，导热垫片(3)下端面设置凹槽，导热管a(2)位于凹槽内且与凹槽顶部槽壁接触。

6.根据权利要求1所述的汽车仪表电源的散热结构，其特征在于，还包括螺栓(12)；散热板b(9)和条形槽b(8)槽壁上分别设置相对的通孔a(10)和螺纹孔a(11)，螺栓(12)与螺纹孔a(11)配合，螺栓(12)穿过通孔a(10)插入螺纹孔a(11)内。

7.根据权利要求1所述的汽车仪表电源的散热结构，其特征在于，还包括螺栓(12)；散热板b(9)顶部设置通孔b(13)，条形槽a(4)上竖直设置螺纹孔b(14)，散热板b(9)插入条形槽a(4)的水平状态下，通孔b(13)与螺纹孔b(14)竖直相对，螺栓(12)与螺纹孔b(14)配合，螺栓(12)穿过通孔b(13)插入螺纹孔b(14)内。

8.根据权利要求1所述的汽车仪表电源的散热结构，其特征在于，散热板a(1)前后尺寸与电源本体(16)前后尺寸相等。