[实用新型]一种带底喷的车轮冲洗装置

说明书

本实用新型公开了一种带底喷的车轮冲洗装置，包括底板、支管和主管；所述底板的上侧中部固定有主管，所述主管右端的进水口处安装有法兰，所述主管左端的前后两侧分别开设有两个出水口，该出水口处均焊接有支管，所述主管的左端和支管的前后两端均焊接有封头，每个所述支管的右侧分别等距设有11个车轮喷头，该带底喷的车轮冲洗装置，通过在左端支管的外侧设置不少于6个弯头和底盘喷头，在对汽车车轮冲洗时能够同时对车底盘进行冲洗，保证了冲洗效果，车轮和底盘的冲洗为同一供水来源，更方便进行控制，无需再另外设置底盘冲洗机构，避免了与固定式底盘冲洗机构发生干涉的情况，而且降低了生产成本。

技术领域

本实用新型属于车轮冲洗装置技术领域，尤其涉及一种带底喷的车轮冲洗装置。

背景技术

目前建筑施工现场文明施工领域，车辆出施工现场大门时都是经过冲洗后方可出去，一般情况下现场冲洗大多采用人工冲洗，或者采用固定式的冲洗组件进行冲洗。

申请专利号为202011190595.3的中国专利公开了车轮冲洗装置，通过设置在底板放置的轮喷机构，解决了人工冲洗费时费力的麻烦、固定式冲洗不方便调节的问题，但是存在在对车轮冲洗的过程中，不方便对车底盘冲洗的问题，而且轮喷结构与固定式的底盘冲洗机构在使用时容易发生干涉，使用效果差。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种带底喷的车轮冲洗装置，通过在左端支管的外侧设置不少于6个弯头和底盘喷头，在对汽车车轮冲洗时能够同时对车底盘进行冲洗，保证了冲洗效果，车轮和底盘的冲洗为同一供水来源，更方便进行控制，无需再另外设置底盘冲洗机构，避免了与固定式底盘冲洗机构发生干涉的情况，而且降低了生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带底喷的车轮冲洗装置，包括底板、支管和主管；所述底板的上侧中部固定有主管，所述主管右端的进水口处安装有法兰，所述主管左端的前后两侧分别开设有两个出水口，该出水口处均焊接有支管，所述主管的左端和支管的前后两端均焊接有封头，每个所述支管的右侧分别等距设有11个车轮喷头，所述车轮喷头的进水口均与支管的内腔丝扣连通，所述车轮喷头与支管水平面之间的夹角为15度，所述底板的上侧等距焊接有若干个防护板，所述防护板位于支管的左右两侧，左端所述支管的左侧等距固定有不少于6个弯头，所述弯头的进水口均与左端所述支管的内腔连通，所述弯头为“L”形结构，所述弯头水平端与底板上侧的夹角为15度，所述弯头竖直端的内侧设有内螺纹，且弯头的竖直端内侧可拆卸安装有底盘喷头，通过在左端支管的外侧设置不少于6个弯头和底盘喷头，在对汽车车轮冲洗时能够同时对车底盘进行冲洗，保证了冲洗效果，车轮和底盘的冲洗为同一供水来源，更方便进行控制，无需再另外设置底盘冲洗机构，避免了与固定式底盘冲洗机构发生干涉的情况，而且降低了生产成本，通过设置弯头，且弯头竖直端的内侧设有内螺纹，方便对底盘喷头进行拆卸和安装，以便于方便检修。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在左端支管的外侧设置不少于6个弯头和底盘喷头，在对汽车车轮冲洗时能够同时对车底盘进行冲洗，保证了冲洗效果，车轮和底盘的冲洗为同一供水来源，更方便进行控制，无需再另外设置底盘冲洗机构，避免了与固定式底盘冲洗机构发生干涉的情况，而且降低了生产成本，通过设置弯头，且弯头竖直端的内侧设有内螺纹，方便对底盘喷头进行拆卸和安装，以便于方便检修。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型上侧结构示意图。

图3为本实用新型弯头和支管连接结构示意图。

图中：1底板、2支管、3车轮喷头、4主管、5防护板、6法兰、7弯头、8底盘喷头、9封头。

具体实施方式