[实用新型]一种自动调节的靠背骨架总成

说明书

本实用新型公开了一种自动调节的靠背骨架总成，包括两块下连接侧板、两块上连接侧板、传动轴、靠背框架、靠背板、电机，靠背框架下端的两侧分别固定在两侧的上连接侧板上，在靠背框架上设置有两根垂直的竖杆，两个竖杆的内侧均设置有滑轨，在两个滑轨之间滑动连接有小连接架，小连接架的两侧转动连接有第一转轴，在靠背框架下方固定有第一气缸，第一气缸的活塞杆上连接有定位器，在定位器上通过第二转轴转动连接有联轴器，联轴器的上端固定在小连接架上的下横条连接，在两根竖杆之间连接有横杆，横杆的后背设置有第二气缸，第二气缸的活塞杆贯穿横杆后与小连接架的上横条连接，在小连接架上设置有小靠垫。本结构适应不同用户。

技术领域

本实用新型涉及汽车靠背骨架的技术领域，特别涉及一种自动调节的靠背骨架总成。

背景技术

目前，随着国家经济的不断发展人民生活水平的不断提高，汽车以其实用性和高效性称为现代生活成为了不可替代的工具。

市面上的中高端汽车往往都会配备电动调节式的座椅，通过在座椅的椅背架上设置电机和旋转轴，用户只需要按下开关，旋转轴就会在电机的驱动下带动椅背自动向上或向下旋转，从而适应用户的姿势需求。

但是现有的汽车靠背还存在以下问题，目前靠背是一体设置的靠背骨架以及靠近海绵，而无法满足不同人体高度的要求，对于比较矮小的车主，在开车时，需要将座椅移动到最靠近油门的位置，实在不行时需要另外在汽车汽车靠背上放置一靠垫来调节位置，并保证舒适度，而且目前的靠背的舒适度不够，故此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动调节的靠背骨架总成，以解决上述背景技术中提出的舒适度不够、无法满足各个用户需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动调节的靠背骨架总成，包括两块下连接侧板、两块上连接侧板、传动轴、靠背框架和靠背板，在两个下连接侧板之间转动连接有所述的传动轴，两块上连接侧板固定在所述传动轴的两端，在一侧的下连接侧板外侧设置有驱动传动轴旋转的电机，所述靠背框架下端的两侧分别固定在两侧的上连接侧板上，所述的靠背板固定在所述的靠背框架上，在靠背框架上设置有两根垂直的竖杆，两个竖杆的内侧均设置有竖直的滑轨，在两个滑轨之间滑动连接有小连接架，所述小连接架的两侧转动连接有插入到滑轨内的第一转轴，在靠背框架的下方固定有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆上连接有定位器，在定位器上通过第二转轴转动连接有联轴器，所述联轴器的上端固定在所述小连接架上的下横条连接，在两根竖杆之间连接有位于小连接架上方的横杆，所述横杆的后背设置有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆贯穿横杆后与所述小连接架的上横条连接，在小连接架上设置有小靠垫。

为了具有一定的缓冲效果，在所述的小靠垫的背面布满有一个以上的弹簧，在小连接架上设置有隔离网，所述弹簧的另一端与所述的隔离网连接。

为了对靠背框架具有保护作用，所述靠背板下方以及两侧均设置有位于靠背框架外的折弯部。

为了提高整体连接强度，在所述靠背框架的上方两侧均设置有对靠背板上方两侧进行支撑的第一支撑钢丝管，在靠背框架上方的横管上连接有两个与所述的靠背板之间的第二支撑钢丝管。

为了提高整体连接强度，在靠背框架的下方与所述的靠背板之间连接有第三支撑钢丝管。

本实用新型得到的一种自动调节的靠背骨架总成的技术效果是通过设置一个小靠背，可以上下移动以及前后倾斜，最终使其适应不同用户的需求，保证舒适度。

附图说明

图1是本实施例1中一种自动调节的靠背骨架总成的正面结构示意图；

图2是本实施例1中一种自动调节的靠背骨架总成无安装小靠垫时的正面结构示意图；

图3是图2中的A处放大图；

图4是图2中的B处放大图；