[实用新型]一种交通管制用人行道闸

权利要求书

1.一种交通管制用人行道闸，其特征在于，包括：

闸机机构(100)，包括闸体(110)、连接于所述闸体(110)上的驱动闸门(120)和设置于所述驱动闸门(120)侧的防夹闸门(130)；

防夹机构(200)，包括安装于所述驱动闸门(120)上的电动推杆(210)、开设于所述驱动闸门(120)且位于所述电动推杆(210)侧的活动槽(220)、连接于所述电动推杆(210)驱动端且位于所述活动槽(220)内的压力感应器(230)、设置于所述活动槽(220)内的电动推杆(210)的压感触点(240)、卡装于所述电动推杆(210)且位于所述压感触点(240)侧的传导杆(250)、卡装于所述驱动闸门(120)且供所述传导杆(250)穿过的定位板(260)和连接于所述定位板(260)侧的缓冲块(270)；

感应机构(300)，包括安装于所述防夹闸门(130)上的电子灯座(310)和设置于所述电子灯座(310)上用于感应行人的红外运动感应器(320)。

2.根据权利要求1所述的一种交通管制用人行道闸，其特征在于，所述驱动闸门(120)上设有位于所述压力感应器(230)侧的维护盖板。

3.根据权利要求1所述的一种交通管制用人行道闸，其特征在于，所述防夹闸门(130)由软质橡胶板和嵌装于所述软质橡胶板内的硬质橡胶板组成。

4.根据权利要求1所述的一种交通管制用人行道闸，其特征在于，所述传导杆(250)位于所述电动推杆(210)内的一端设有卡装于所述电动推杆(210)内的卡条(251)。

5.根据权利要求1所述的一种交通管制用人行道闸，其特征在于，所述电动推杆(210)的中部开设有孔腔，且所述压感触点(240)均匀环绕分布于所述孔腔内。

6.根据权利要求1所述的一种交通管制用人行道闸，其特征在于，所述定位板(260)、缓冲块(270)和防夹闸门(130)内设有衔接的限位孔(261)，且所述限位孔(261)与传导杆(250)为适配的锥形结构。