[实用新型]输送带吊装天车行走防脱轨装置

说明书

输送带吊装天车行走防脱轨装置,用于吊装天车，包括天车主体和防脱轨组件；天车主体包括主梁；主梁两侧固接有端梁；端梁两端安装有轨道轮；防脱轨组件固定安装在端梁的两端面；防脱轨组件包括固接在端梁端面两侧的固定板；固定板上固接有安装板；安装板底面固接有竖板；竖板上安装有支撑组件；支撑组件包括主滑杆；主滑杆贯穿竖板并固接有限位轮组件；限位轮组件与轨道的侧壁抵接；限位轮组件通过第一弹簧与竖板固定连接；竖板远离轨道的一侧位于主滑杆的位置固定安装有触发组件；本实用新型可以在整个主梁因为一侧停止前行出现扭转趋势的时候快速侦测出来，并且触发系统控制整个天车停止运动，避免出现脱轨的情况。

技术领域

本实用新型涉及吊装天车技术领域，特别是涉及一种输送带吊装天车行走防脱轨装置。

背景技术

早期生产的天车行走装置的构成分为：两套端梁，两套行走电机和加减速机，四套行走轨道轮；在使用过程中，如果出现故障，很可能造成脱轨，给生产带来损害，甚至危害工人的生命安全；天车脱轨原因主要是由天车两端行走装置不同步造成的或者两套行走电机中的其中一套电控系统损坏；造成天车两端行走装置不同步的原因往往是电机或减速机损坏一套，四套行走的轨道轮其中一套轴承损坏，或轨道轮缘磨损，还有就是行走电机其中一套电气控制系统损坏。

人们为了防止天车在行走过程中脱轨，在行走天车的主梁两侧的端梁两侧设置两个限位轮并与轨道的两侧面抵接，于是就会限制轨道轮在轴向的运动，但是，只是设置两个限位轮，虽然可以防止轨道轮脱轨，但是其结构比较刚性，由于一侧的轨道轮停止转动，另一侧的轨道轮继续向前运动的话，就会使主梁整体有转动的趋势，其转动所产生的压力就会通过限位轮作用在轨道侧面，如果不能够及时停止运动的话，就会对限位轮造成破坏，失去防脱轨的功能；因此，需要一种能够弹性支撑轨道并且可以及时停止运动的防脱轨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种输送带吊装天车行走防脱轨装置，以解决上述现有技术中存在的问题。

输送带吊装天车行走防脱轨装置，用于吊装天车，包括天车主体和防脱轨组件；所述天车主体包括主梁；所述主梁的底面两侧固接有端梁；所述端梁水平设置且垂直于所述主梁；所述端梁的底面两端转动安装有轨道轮；所述轨道轮放置在轨道上；所述防脱轨组件固定安装在所述端梁的两端面；

所述防脱轨组件包括对称固接在所述端梁端面两侧的固定板；所述固定板远离所述端梁的一侧水平固接有安装板；所述安装板的底面固接有竖板；所述竖板垂直于所述安装板以及所述主梁；所述竖板上安装有支撑组件；所述支撑组件包括主滑杆；所述主滑杆的一端由外向内贯穿所述竖板并固接有限位轮组件；所述主滑杆与所述竖板滑动连接；所述限位轮组件与所述轨道的侧壁抵接；所述限位轮组件通过第一弹簧与所述竖板固定连接；所述竖板远离所述轨道的一侧位于所述主滑杆的位置固定安装有触发组件。

优选的，所述触发组件包括垂直固接在所述竖板上的两个安装架；两个所述安装架对称设置在所述主滑杆的两侧；所述安装架靠近所述主滑杆一侧固定安装有连接头。

优选的，所述主滑杆远离所述限位轮组件的一侧固定连接有导电杆；所述导电杆平行于两所述连接头的连线；所述导电杆的两端固接有弹性导电片。

优选的，所述限位轮组件包括轮架；所述轮架的一侧面与所述主滑杆固接；所述轮架的另一侧通过转轴转动安装有限位轮；所述限位轮与所述轨道的侧壁抵接。

优选的，所述轮架顶面和底面对称固接有固定块；所述竖板靠近所述轮架的一侧与所述固定块对应的位置固接有分滑杆；所述分滑杆远离所述竖板的一端贯穿所述固定块并与所述固定块滑动连接。

优选的，所述固定块通过第二弹簧与所述竖板固定连接。

优选的，所述第一弹簧套设在所述主滑杆外侧；所述第二弹簧套设在所述分滑杆外侧。