[实用新型]一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁

说明书

本实用新型涉及吊车梁技术领域，尤其为一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁，包括吊车梁主体，所述吊车梁主体底部后方开设有滑道，所述吊车梁主体正前方上下两侧均开设有滑槽，所述吊车梁主体正前方一侧设有底座，所述底座内正前方底部固定连接有螺母，所述螺母内螺旋连接有螺丝，本实用新型中，通过设置的底座、固定块、滑槽、定位杆、螺丝、螺母和转轮，可以在螺丝和螺母的作用下将底座和固定块固定在吊车梁主体上，此时转轮设置在吊车梁主体所设滑槽中，将定位杆安装在桥式起重机内，此时通过定位杆可以对桥式起重机进行定位，使桥式起重机使用更加稳定，通过设置的橡胶层，可以使底座和固定块安装更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及吊车梁技术领域，具体为一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构，梁上有吊车轨道，起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。

传统的吊车梁在使用时，往往直接将吊车梁安装在厂房内合适位置，然后将桥式起重机安装在吊车梁上，此时桥式起重机可以对重物进行搬运，此时桥梁起重机往往直接防止在吊车梁上，无法对吊梁起重机进行定位，因此，针对上述问题提出一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁，以解决吊车梁未设有定位装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁，包括吊车梁主体，所述吊车梁主体底部后方开设有滑道，所述吊车梁主体正前方上下两侧均开设有滑槽，所述吊车梁主体正前方一侧设有底座，所述底座顶部正前方固定连接有橡胶层，所述底座内正前方底部固定连接有螺母，所述螺母内螺旋连接有螺丝，所述螺丝外侧设有固定块，所述固定块内顶部滑动连接有定位杆，所述定位杆底部固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有呈均匀分布的滑杆，所述滑杆外侧设有缓冲弹簧，所述固定块底部开设有呈均匀分布的滑孔，所述滑孔内设有滑杆，所述连接板中央位置处滑动连接有限位杆。

优选的，所述底座内顶部转动连接有转轮，所述固定块内底部转动连接有转轮，所述吊车梁主体上下两侧所设滑槽内均设有转轮。

优选的，所述橡胶层的个数共有两个，两个所述橡胶层之间相互紧密连接，所述橡胶层内设有螺丝。

优选的，所述限位杆两端均与固定块固定连接，所述缓冲弹簧一端与固定块固定连接，所述缓冲弹簧另一端与连接板固定连接。

优选的，上方所述转轮外侧设有呈均匀分布的滑杆，所述转轮正上方设有滑杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的底座、固定块、滑槽、定位杆、螺丝、螺母和转轮，可以在螺丝和螺母的作用下将底座和固定块固定在吊车梁主体上，此时转轮设置在吊车梁主体所设滑槽中，然后对桥式起重机进行安装时，将定位杆安装在桥式起重机内，此时通过定位杆可以对桥式起重机进行定位，使桥式起重机使用更加稳定，通过设置的橡胶层，可以使底座和固定块安装更加稳定；

2、本实用新型中，通过设置的连接板、滑杆、缓冲弹簧和滑孔，可以方便的对定位杆进行支撑和缓冲，使定位杆在对桥式起重进行定位时，可以进行缓冲，使定位杆使用更加稳定，通过设置的限位杆，可以是连接板移动更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定块安装结构示意图；

图3为本实用新型连接板安装结构示意图；