[实用新型]一种钢桥施工用自动打磨桥面油污装置

说明书

本实用新型公开一种钢桥施工用自动打磨桥面油污装置，包括车身和打磨装置，所述打磨装置安装于车身下方，所述车身前方安装有电瓶，所述车身后部设置有按钮开关，所述的按钮开关与电机线路相连，所述电机下部固定有打磨头，所述电机上部固定有液压杆，所述液压杆上部使用固定架固定在车身底座，所述液压杆与两侧的螺杆使用连接杆固定，所述螺杆上部安装有螺帽，所述车身后部安装有扶手，车身下方安装有车轮，所述车轮由车轴相连；该钢桥面打磨装置结构简单，操作方便，安全系数高，可以有效清除抛丸机抛丸时在钢桥面遗留下的油污，使得桥面铺装可以顺利进行。

技术领域

本实用新型涉及一种钢桥施工用自动打磨桥面油污装置，可应用于钢桥面抛丸施工领域。

背景技术

目前国内钢桥面浇注式沥青施工在摊铺之前需事先对桥面锈蚀部分进行处理，通过抛丸机射出的钢丸将桥面的锈迹和油漆全部打掉，然后再进行防水粘结层的施工。但是，在现场抛丸机施工的过程中，经常会在已经抛丸干净的桥面板上遗留下油斑，需要通过二次打磨将这些油斑清理干净才可以进行下一步施工。现在施工现场使用最多的是角磨机进行二次打磨，打磨时需要工人蹲在地上手持角磨机沿着桥面逐一检查油斑进行打磨，由于桥面摊铺施工一般都在夏季，这种手持角磨机对桥面油斑进行二次打磨的施工方式会消耗工人大量体力，使得二次打磨的质量难以得到保证。因此，迫切需要一种更加省力和能够自由调节打磨高度的钢桥施工用自动打磨桥面油污装置，以便在施工现场能够将抛丸后桥面上遗留的油斑彻底清除，确保桥面施工质量。

实用新型内容

实用新型目的：针对现有技术中存在的问题与不足，本实用新型提供一种结构设计更加合理、操作方便、安全系数更高的钢桥施工用自动打磨桥面油污装置。该装置可以清除抛丸机抛丸时在钢桥面上遗留下的油污，并且可以将抛丸机没能清除的钢桥面锈迹进行二次打磨，使得桥面摊铺可以顺利进行。

技术方案：一种钢桥施工用自动打磨桥面油污装置，包括车身和打磨装置，所述打磨装置安装于车身下方，所述车身前方安装有电瓶，所述车身后部设置有按钮开关，所述按钮开关与电机线路相连，所述电机下部装有打磨头，所述电机上部固定有液压杆，所述液压杆上部使用固定架固定在车身底座，所述液压杆与两侧的螺杆使用连接杆固定，所述螺杆上部安装有螺帽，所述车身后部安装有扶手，车身前部安装有电瓶，车身下方安装有车轮，所述车轮由中间的车轴相连接。

进一步的，所述两侧螺杆一端穿过车身预留的两个小孔，两个小孔的直径稍大于螺杆直径但是小于螺帽的外部尺寸，使用螺帽将螺杆与车身相连接。

进一步的，所述两根螺杆底端分别通过铁棒作为连接杆与液压杆的下部焊接固定。

进一步的，所述液压杆上端焊接固定在车身上，液压杆上端两侧采用铁棒作为固定架，斜撑在液压杆与车身之间。

进一步的，所述电机焊接固定在液压杆下部位置，跟随液压杆伸缩而上下移动，从而调整打磨头的打磨位置。

进一步的，所述电瓶通过电线线路与电机和按钮开关相连接，通过按钮开关控制电机是否工作。

进一步的，所述打磨头由薄片砂轮、橡胶砂轮或钢丝轮组成，可以在使用一定时间之后更换新的。

进一步的，所述打磨之后，钢桥面板应呈银白金属光泽，仅有微小疵点，表面应不可见油腻、污垢、氧化皮、锈皮、油漆、氧化物、腐蚀物和其他外来物质(疵点除外)，疵点限定为不超过每平方米表面的3％。

相比现有技术，本实用新型的有益效果是：