[实用新型]一种轨道交通行车组织培训装置

说明书

本实用新型提供了一种轨道交通行车组织培训装置，包括机箱，所述机箱顶端安装有操作台，且机箱前方活动设置有坐垫，翻转组件，所述翻转组件位于坐垫底端，且翻转组件包括立板，所述立板位于机箱前方，且立板底端后侧固定有底板，所述底板后侧与机箱前方外壁相连接，所述立板后侧外壁活动连接有固定板，且固定板顶端内壁通过轴承活动连接有轴杆，所述坐垫顶端固定在轴杆外壁，且轴杆两端外壁皆缠绕有扭簧，升降组件，所述升降组件位于立板和固定板之间，且升降组件包括螺杆。该实用新型有效的解决现有的座椅占空较大，影响选择站着进行操作的行车人员正常发挥的问题，并且使用起来灵活简单，有利用行驶人员进行操作。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，尤其是涉及了一种轨道交通行车组织培训装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，由于轨道交通行车的技术要求较高，因此轨道行车人员需要定期组织培训。

现有的轨道交通行车组织培训装置在进行操作时，一般会设置有座椅供行车人员进行使用，但是由于每个人的需求不同，一部分的行车人员会选择站着进行操作，而现有的座椅占空较大，可能会对选择站着进行操作的行车人员造成影响，从而影响行车人员的正常发挥。

发明内容

为了解决背景技术中所存在的问题，本实用新型提出了一种轨道交通行车组织培训装置。

一种轨道交通行车组织培训装置，包括：

机箱，所述机箱顶端安装有操作台，且机箱前方活动设置有坐垫；

翻转组件，所述翻转组件位于坐垫底端，且翻转组件包括立板，所述立板位于机箱前方，且立板底端后侧固定有底板，所述底板后侧与机箱前方外壁相连接，所述立板后侧外壁活动连接有固定板，且固定板顶端内壁通过轴承活动连接有轴杆，所述坐垫顶端固定在轴杆外壁，且轴杆两端外壁皆缠绕有扭簧；

升降组件，所述升降组件位于立板和固定板之间，且升降组件包括螺杆。

基于上述，所述立板内壁两侧皆开设有腔室，且螺杆两端皆通过轴承活动连接在腔室内，两组所述螺杆外表面皆通过螺纹套设有套块，且立板后侧内壁两侧皆开设有套块相互配合的通道，所述固定板前侧皆固定在两组套块后侧之间，两组所述螺杆下方外壁皆固定有第一锥齿，且立板前端内壁两侧皆通过轴承活动连接有转杆，两组所述转杆后端皆固定有第二锥齿，且第二锥齿与第一锥齿之间相互啮合，两组所述转杆之间设置有传送设备。

基于上述，两组所述套块后侧之间固定有支撑板，且支撑板位于固定板下方。

基于上述，两组所述套块前侧皆固定有滑块，且腔室内壁皆开设有与滑块相互配合的滑槽。

基于上述，所述传送设备包括皮带轮和传送带，所述传送带分别固定在转杆外壁，且传送带缠绕在皮带轮之间。

基于上述，所述底板顶端外壁等距离胶粘有凸垫。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型通过设置有立板、底板、固定板、轴杆和扭簧，当行车人员选择站着进行操作时，坐垫则会在扭簧的扭力下，竖直贴合在立板后侧，从而有效的解决现有的座椅占空较大，影响选择站着进行操作的行车人员正常发挥的问题，而当行车人员想要坐下时，通过拨动坐垫，使得坐垫进行旋转，此时坐垫则会在轴杆和扭簧的配合作用下呈水平状，从而供行车人员进行使用，该实用使用起来灵活简单，有利用行驶人员进行操作；