[实用新型]一种无人机油箱有效
申请号: | 202220026050.7 | 申请日: | 2022-01-05 |
公开(公告)号: | CN216734790U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 黄海;李永明;缪克钻 | 申请(专利权)人: | 嘉兴中创航空技术有限公司 |
主分类号: | B64D37/06 | 分类号: | B64D37/06;B64D37/04 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 李伊飏 |
地址: | 314001 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 油箱 | ||
本实用新型公开了一种无人机油箱,其可拆卸的固定安装于机架,油箱包括箱体、油箱盖以及连接件;所述连接件固定连接于所述箱体外侧;所述箱体底部中央向内凹陷处第一容置腔,所述箱体底部临近两侧边处对称的设置有第二容置腔;所述机架接纳于所述第二容置腔内,无人机的传动轴接纳于所述第一容置腔,本申请的油箱通过对箱体结构进行重新设计,设置了第一容置腔和第二容置腔,在保证油箱容量满足设计所需的续航油量的同时,使得箱体和机架的契合度更高,将传动轴接纳于第一容置腔内,机架接纳于第二容置腔内,不影响原有无人机的结构构造,而且实现了降低整个油箱重心,使其重心更加靠近飞机的轴线上,提高飞行稳定性。
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域,具体地说是涉及一种无人机油箱。
背景技术
随着无人机技术的进一步发展及其普及,无人机逐渐出现在我们生活的方方面面,我们常见多为蓄电池提供动能的无人机,存在诸多优势,但是由于蓄电池体积重量和蓄电量的限制,导致蓄电池提供动能量的无人机难以避免的续航的问题,这就导致一些需要长续航的使用环境下,其将难以满足使用要求。这时,燃油为动力的无人机就体现了巨大的长续航优势,但是对于燃油发动机而言,其必须需要油箱来装盛燃料,但是传统的油箱结构无法满足其安装、固定和使用要求,为此就需要设计一款新的油箱结构来满足使用要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种无人机油箱,其意在解决背景技术中存在技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:
一种无人机油箱,其可拆卸的固定安装与机架,油箱包括箱体、油箱盖以及连接件;所述连接件固定连接于所述箱体外侧;所述箱体底部中央向内凹陷处第一容置腔,所述箱体底部临近两侧边处对称的设置有第二容置腔;所述机架接纳于所述第二容置腔内,无人机的传动轴接纳于所述第一容置腔。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述第一容置腔的顶部为圆弧形。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述箱体材质为玻璃钢。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:还包括油量检测装置,所述油量检测装置固设于所述箱体。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述连接件中部开设有一容置腔,所述容置腔中部设置有一肋板,所述肋板将所述容置腔分割为两个腔室;还包括安装组件,所述安装组件将所述连接件可拆卸的连接于所述机架。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述连接件设置有多个,且对称设置与所述箱体两侧;所述安装组件包括第一安装组件和第二安装组件,所述第一安装组件和第二安装组件分别设置于所述箱体两侧且与所述连接件一一对应。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述第一安装组件包括第一固定件以及弹性带,所述第一固定件开设有第一弹性带容置槽,所述第一固定件固设于所述机架,所述弹性带接纳于所述容置腔内并绕过所述肋板后接纳于所述第一弹性带容置槽内,所述第一固定件固定与所述机架后,所述第一弹性带容置槽的开口朝向所述机架,以使所述弹性带当且仅当在拆卸所述第一固定件后才可将其所述第一弹性带容置槽内移出。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述第二安装组件包括第二固定件,所述第二固定件开设有第二弹性带容置槽,所述第二固定件固设于所述机架,所述弹性带接纳于所述容置腔内并绕过所述肋板后接纳于所述第二弹性带容置槽内,所述第二固定件固定与所述机架后,所述第一弹性带容置槽的开口背离所述机架,以使所述弹性带在外力作用下由所述第二弹性带容置槽内移出。
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